Yuckey930*gtvのブログ一覧

F355ご本尊サマの油圧センサーが届きましたので。

連絡をあった日からCRCをブシューっとして、
パーツ&社長の登場を首長にお待ちしていたところ。


日曜昼に
"いまからイクんでー "
っと入電。

お仲間と昼食の約束をした直後の入電(笑)。

しかしながら、優先順位はご本尊サマに決まってるので(爆)。


"待て! "
"ワン! "

状態で待っといてもらいました(核爆)。


ガレージ出張さぅびすにて、油圧センサー交換。


CRC準備のときに冷や汗がタラーッとキタのは
油圧センサージョイント部にOIL滲みがあったこと。

まさか??
ホントに10k以上の油圧がかかってんの????

と・・・。


さて、社長の交換作業。
自分でヤッても良かったんだけど、アルミのネジ山を
自分で破壊したら最悪・・・・なのでプロの時間と手を拝借。


交換完了。Egスタート。


クォォォォォォ
油圧メーター:2k !!!!!!!
やった!!!!と思ったのは3秒間(核爆)。

その後グングン登りつめて完全に振り切って。

落ちてこない・・・(核爆)。

日曜昼間なので、ガレージシャッターをフルオープンして、しばしアイドル。

ダメみたい。センサーが原因じゃない。


あれこれと二人三脚で試して。


もう完全にメーター振り切って、推定15kまでイッてる(核爆)(核爆)。
5kかかってる表示でも、油圧警告灯ピッカリ(核爆)(核爆)。



"おそらくは配線ショートなんじゃないか?!?"と。


ミーとしては。メーターより断然安い!ラッキー!!(笑)


と思ったけど、
ん?F1サポート価格の油圧センサーのお値段わ???
とふと、我に返り、ぢっと手を見つめる(核爆)。


推定25000円らしい・・・が、こりわ!!完全にドブ銭なので
配線だったらラッキー!もグリコ万歳では喜んでらんない(核爆)(核爆)。



ぃゃ、このあと、配線だったらラッキーなわけで・・・
メーター不良の可能性もまだあるし、
ホントに油圧が上がってる可能性もゼロでなく。


うぅぅぅぅん。


サラにダメ押し。


"ぅっ。こんなとこを配線が通ってってんのか・・・"


とはEgルームにオツムを呑みこまれてる社長談。


ナニを意味するかと言うと。
暗に・・・


これ、引き直すのめちゃくちゃ厄介やんけ!!!
下手したら配線のせいでEg降ろさないと


って言ってるように聞こえたのは気のせいだろうか・・・(核爆)(核爆)。


いと哀し(核爆)(核爆)(核爆)。