Yuckey930*gtvのブログ一覧

の一言で墜ちました(核爆)。


ホントに買うとは思ってなかった最新M3セダン(核爆)。
話しは135比。

ナラシも終え、サーキットデビューも終え。


テストは二回目(笑)。

一回目は。軽く。
テールふらっとさせて内巻きにしたいところが
プッシュアンダーばかり。

ヲットットが何度も(笑)。
ノーズダイブも酷いし。
こりゃー値段どおり2倍??

と正直思ってたところ(核爆)。
<<オーナーには秘密(核爆)(核爆)。


ドライブテストのお誘いを受けて、 同行。
7MT(シーケンシャル)のテストコースへ。


路面の良さそうなところでフル加速、フル減速。
ノーズダイブが気に食わん!って顔をしてたら
帽子の紳士がボタンをピッと。

減衰最強に。あららら?これ、良いやん!!
ミーが運転するときはこれでお願い!と
<<電子制御機器の使い方がいまいちわかんないから(爆)

とは言うものの、ちょっと胃にクる感じで常用でギリギリ
ナビからはクレーム必須レベル(笑)。


クラッチミートタイミングも
スポーツモードの最強/最速にセット。

テストコースIN。

アクセルは、完全にフラットアウト。
シフトチェンジのたびに緩めることなんてしない(核爆)。

操作は右手のパドルのみ。パン!パン!パン!パン!

はぃ・・・6MTトップエンド、リミッター速度まで一気・・・・。
ナニこれ・・・・。


420馬力だっけか。550馬力のうちの通勤怪速が断然速いけど。
シフトアップでもたつく間に、グングン伸びてくんぢゃないの??
って感じ。
たぶん・・・ぬえわ～ぬゆわ領域までは同等か
M3セダンの方が先行する気がする・・・。


高速コーナーテスト。
これは痺れる(核爆)。

が、また緩めることなく全開!パン!パン!
ブレーキング、左手のパドルのみ、パン!パン! シフトダウン。

フルブレーキング、軽くステア、絶大なフロントの接地感とともに
アプローチ・・・ナニこれ・・・・。


ちょっといぢわる。DSなんたら言う装置を解除して
横滑らせ装置にしてアクセルパン!と。
クッと内に巻きながららくらくクリア・・・。

ナニこれ・・・。


吊るしでコレ???
ナニこのスタビリティ・・・文句つけようが無し。


M3セダンは剛性がない??
なんて言ってた仲間がいるけど・・・

鈍感なミーだと、どこが??

って感じ。


もちろん、そんなに無茶な領域まで詰めてないけど
(1.7t重量級+ノーマルタイヤなのでムリは禁物)

ナニこれ・・・

3倍どころか4倍も5倍も・・・ちゃうん・・・。


びっくらコキましたわ。
これで普通のセダン使用もデキるんだもんなぁ・・・。


世の中の進化は果てしなく。

資金があればこんな上質なモノも簡単に手に入る。


タイヤもブレーキも気にせず楽しめる。



ぢっと手を見る・・・・ぁぅ・・・(核爆)(核爆)。

・油圧3倍増量セール→持ってけドロボウ状態セール(核爆)
・異音&振動発生

にて、気持ちは、そーとー陰っておりました。
まさしく翳のあるオトコに(爆)。


油圧センサー交換するもダメ。

そんなところにくださった、ありがたいトラブル情報!
http://www.twest.co.jp/service/blog/ferrari/entry-25360.html

情報イタだいたBee♪さんに、ホントに感謝!!
抱きしめてチューしたいくらい(笑)。


お会いしたことないから、実際にチューデキるか?
どーかわ、わかんないですけど(核爆)(核爆)。


もぅマジで溺人に浮き輪!!気分でドキワク作業(核爆)。


混んできた仕事なんてソッチノケ!!(核爆)(核爆)



真ん中のナットがとりあえず手で触ってもクッ!?と回る気がする(笑)。
何mm!?って6mmかよ・・・またそれ・・・(笑)。
肝心の真ん中ナットには上手くスパナがかかんないし!!(爆)

作業しづらい姿勢で覗き込みながら、左右ナットからミニスパナで締めると。
クッ、クッと回る(笑)。
逆に回してるん??って疑うくらいクッ、クッ。

こりゃイカン!!
締めすぎるとプリント基盤及びパネルを割ったりで
確実に不幸が待ってる!!と悟る(核爆)(核爆)。

ソケットレンチ6mmを探してきて、ソケットのみ握りしめて
手締めすることに。ホントはネジ留めもしようと思ったけど
原因が違ってたらサラなる不幸がありそうなのでヤメに(笑)。

油圧メーターナット3か所のみ増し締め。他のナットは怖いから触らない。
健康なところには手出し無用!が多い日も安心なのは
今までの経験で、肌が感じ取ってる(核爆)(核爆)。

バッテリーキルスイッチ解除。イグニッションON。

メーター8k超・・・・ぁぅ・・・・(核爆)。

ぃゃ、人間我慢ってモンが必要!!

とりあえず、油温90度までまってみよう。

アイドル10分ぢんわりぢんわり5kまで。
油温70度。

3倍増量セールでも5kまでは落ちてたから
落胆・・・・果報は寝て待つ???
と、ドライバーズシートで、も少し我慢するも。
もんの凄く喉が乾いてキタ(核爆)。

これは・・・寝て待ってると毒ガス攻撃にて涅槃イキでは・・・・(核爆)。
と、身の危険を感じてガレージシャッターフルオープン。

しばし、前方マンションの反応観察で5分(笑)。
ダイジョブそうなのでメーターチェック。
4k切ったやん!!!
油温80度。これなら動かしてたら正常油圧に戻るだろう!!

と喜んだら、カチャカチャカチャカチャが常時鳴ってるし。
ナニか?
緩んでる?
音が以前よりハゲしく・・・(笑)。
ゴォォォォォのウォーターポンプらしき異常音は鳴らない・・・。

もぅあとは入庫させたら良いか(核爆)。

日曜、アイドルさせてゴォォォォォ異音がなかったら
乗馬してこよーっと(核爆)。


満月の明かりに照らされ気分でバーボンを・・・
久しブリに軽い軽ぅい心持ちで、独りパーボンを楽しんだ夜。

ブルース流しながら呑んでたら・・・

ふと思い出してしまった、激混んでキタ仕事、
金曜夜の宿題、新曲3つ・・・気になって
明け方まで眠れなくなるなんて・・・(核爆)(核爆)。