Yuckey930*gtvのブログ一覧

3倍増量セールは終了したF355kai。

まだカチャカチャとゴォォォォォォォが残ってました。

で、

水ポンプがゴォォォォォォ異音とともに揺れてる?

カチャカチャは車内から聴くに、発生源は遮熱板アタリ?


診断出ました。

というか基地から緊急コールあり（爆）。


「畑中さん!!!（源氏名）
　ヤバいとこでしたよ!!!」

へ??

「クランクプーリーが前後に動いてますがな!!!」

へ???

「水ポンプは大丈夫です・・・ベルトも・・・残念なことに」

残念!?!?
なんでクランクプーリーが前後してんの???

「たぶん、クランク留めてるボルトがヌケてます」

っぬわっにぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃっ!?!?
それって、クランクプーリがフリーになってるのに。
普通にEg回ってたってこと??ピックアップセンサー、ズレてなくて???

「まぁ、診にキテ・・・・（笑）。
　と、ベアリングがヤバいっすね、コレは安いでしょうけど」


で。下から覗くと意味がわかった。
"たぶん、ボルトがヌケてます"の"たぶん"の意味。

ボディとプーリーのクリアランスが15mmくらいしかない!!!（爆）

こんなんじゃナニも見えんし。
指もはいらないから、ボルトなんて締めらーれんっ!!!!（核爆）



で、隙間からイタイイタイで
指突っ込んだもらったら#26のボルトはあって。

#27のスリーブはハマってるみたい。
鏡突っ込んでみたら、やはりボルトが転がってる、と。

くぅぅぅ。ナントォソロシィ。

ベルトテンションだけで、クランクプーリーを保ってたのか・・・・。


で。カチャカチャ音が聞こえてたのは去年夏くらい。
クラッチ関係がブローするくらいのちょい前の時期。
その頃から1000km走るか走らないかの走行距離。

最近、ハゲしくなってきてた。

乗るときはほとんど全開な我がF355kai。

ォソロシカ。

よくぞ壊れずに保ってくれました。


しかし。ボルトを締める（留める）にはEgは降ろさなければならない。


この3000kmくらいでEg降ろすのは3回目。

蔵椅子辞意区横浜でのタイベル交換

仙台でのフレーム外し

そして、今回・・・・。


なんで!!!クランクボルトなんぞがヌケるわけ!?!?!?
締め付けトルクが足りない????

前オーナーのとき・・・・は、タイベル交換されてないハズ。


どこの誰サマがクランクプーリーボルト#26を締めたんだろうか・・・・・・（苦笑）。


Eg全損だと車一台買えるやん!!!!!


で、パーツを譲ってもらってる人に聴いてみた。
周りでもお一人、ヌケたそうな・・・・マジか・・・・。


で、上記のお店の請求書工賃を見てみた。

Eg脱着：25万

ボルト一本のために・・・・マヂか・・・・。


今週、Egジャッキがレンタル可能なそうで。
降りるわけですが・・・・元通りになったときの諭吉サマ召集令状が怖い（笑）。