Yuckey930*gtvのブログ一覧

エェ、ソーデストモ。あんなに燃えたんですよ。
岩手へ復興ツアーに出向いて。自分もどぎゃんか協力せんといけん！！！
オークションへの出品物は、すべてテンパー寄付しよう！と。

サラに燃えて。ハチマキ買って貼ったんですよ。

すかす・・・これだけでは見た目3秒ダウンでは・・・
と整列エリアで萎えてました(走召木亥火暴)。
やはり、もう少し仮装大賞すべきか・・・(笑)。


予選終わってわかったこと。


1）ASRは切らないとダメみたい！！！(走召木亥火暴)
<<途中で切ったら動かせやすくなった(走召木亥火暴)


2）hansデバイス・・・想像以上に窮屈！！！(走召木亥火暴)


サポートに駆けつけてくれたはみゃーとレストランで食事。

しようとしたら・・・応援にキテくれた従兄弟ご一家のテーブルへと。
作戦会議どころの話しではない！！！！(走召木亥火暴)
まったりにしびれを切らした御一族(夫婦、ムスコ、ぢぢばばの総勢5名御一行様)
は、パドック見学へと。

親戚さぅびすをコナして、作戦会議と言う名の愚痴(走召木亥火暴)。

だって・・・・既に気力は半分ロスト(笑)。
しょの1の内容どおり45.5秒と思ってたラップタイムが45.9秒。

フレッシュなタイヤで予選アタックすれば良かった・・・
なタラレバ話はどこかで聞いた話(走召木亥火暴)。

がっ。今回ののレースではポジション的にはフレッシュだろうがなかろうが
10/15が良いとこ(笑)。

8/9ラップ目に出た1分山タイヤのタイムでも11/15位ですから・・・
レースの行方には左右なっしん(走召木亥火暴)。


が・・・ミーのドライブ的にはかなりの影響が。


もう一つわかったことあり。

それなりのハードブレーキングでは、ブレーキには不安がない！！！
と言うこと。

車には不安があるということ！！！！(苦笑)


その不安・・・・。
3ラップ目から水温105度。5ラップ目には110度。
これはイカン・・・・。

実は2週間ほど前からナニかが起きているような悪寒があり。

市街地走行でも98～100度で安定。
？？？？が、レース当日の自走高速走行で確信に。

高速走行でも90～100度。あれだけの走行風があるにもかかわらず。

サーモを抜いてるから？？？
とは思えど、cupのときだって抜いてたから・・・。

でも、今のオーバフローの取り回しだとサーモを抜いて、
の取り回しなのよね。。。どうしたもんだか。。。。



もうしょうがないので、決勝プランと言う名の妄想を、はみゃーに伝言(笑)。
妄想を一人でしてると間違いがあったら致命的。

なので、ご意見頂戴、かウンウンうなづきが欲しくて(走召木亥火暴)。


ガソリンランプが憑いてたから・・・
燃費から給油量を妄想してみた(笑)。

リッター3km/h。
岡山国際3.7km。
10LAPバトル。

給油量10Ｌではヤバいよなぁ？？？
15L要るよなぁ？？？

にウンウンしてもらい(走召木亥火暴)。


15L給油したわけだが・・・(笑)。



当日は頼み込んだ初心者講習の講師を頼まれ。

講師の教習を講師にウケ。

初心者のサーキット走行、同乗講習という大役(笑)。


もあり。予選準備、決勝準備と、セルフで賄うにはムリがあり。
はみゃーにサポートの大半を託してのオエライサン状態。

挙句、リザルトをもらってきてもらうなどの雑務までコナしてもらって。
ありがたい限りだす。
ホント、はみゃー無しでは走り切れて無かったレースな気がする。

あんがとね。


はみゃーを講師の教習のテストドライバーへの抜擢作戦は大失敗。
せっかく来たから久々にサーキットのヨーを・・・と思ったんやけど。
働かせてばかりで、お礼も無し。ごみんよー。。。。。


そして。決勝レースがおごそかに始まろうと・・・。

待機エリアで歓談(笑)。

当然、トップ勢とは面識皆無なので、SR2/MR300/MR200/HSRな
面識ある方々とのみ歓談の人見知り状態(走召木亥火暴)。

スパイダーはひらひらと曲がるなぁ～
体重どんくらい？？？

なのか気になってたので、お問い合わせ。

840kg(だっけか？？)とわ！！！！


いまさらながらにビックリでーす。


コーナーと立ち上がりでは追いつけないハズ。



な風に、楽しんでたら。
お空はドンヨリ・・・ヤ～な悪寒！！！



なところに。いきなり。バォォォォン！！！！


えっ！？もうコースインしちゃうの？？(走召木亥火暴)


急いでビデオセット！！
<<実はあんぽーんもHDDビデオも回ってない(走召木亥火暴)。
　ので、ピットレーンではみゃーにスイッチON!!してもらうハメに(走召木亥火暴)。


もっと急いでHANSに首を突っ込み、ヘルメットを被る！！！


までは良いんやけど。

ベルトが閉まらん・・・閉まらん・・・(走召木亥火暴)。


やっと閉まって。グローブは・・・どこ？何処？？ドコ？？？状態で
ピットレーンへと(走召木亥火暴)。


ピットレーンでの待機が長い・・・ので
RaceBにあるまぢき、AC/ON!!!・・・全開・・・(笑)。
金冷シート効能もあり、快適～っ(走召木亥火暴)。


移動の快適さとこの安堵感を棄てれば、動きは激変する！！！と
N氏は言う・・・が・・・(笑)。

ヒーターコアを棄てると水温問題が・・・
なんせ3LAPめで105度、以降110度・・・
パワーダウンしてるっぽい・・・
ヒーターONでなんとか水温対策・・・
室内45～50度？？？

の負のスパイラル(走召木亥火暴)。

バスケで鍛錬してなかったら、倒れるで・・・ホンマ・・・
室温50度の無酸素運動・・・・ハード過ぎる(走召木亥火暴)。


コースイン。グリッド。

またここからが長い・・・・のでAC/ON(走召木亥火暴)。


ここからが長い「ハズ」であった・・・・(走召木亥火暴)。



で。予選ビデオを観て疑問に思ったこと。

サーキット側の計測って？？
ゴールライン？？？
タイヤが終わりながらも最終ラップが一番まとまってる。
磁石の計測ラインで失意(笑)の54.9秒。
アクセル緩めてゴールライン通過・・・。

これって・・・ひょっとしたら・・・(走召木亥火暴)(走召木亥火暴)。