Yuckey930*gtvのブログ一覧

スウィフト刻印は見えまてんでした(笑)。

掌計測によると、自由長180！7インチの
ショート系だすな。

レートはフロント24？(走召木亥火暴)
リアは18？

フィーリング。
整った路面なら80km/hまではガマン出来るかなぁ。
裏道なんかの補修路面なんかだと30km/hでもダメ、胃腸がひっくり返る(爆)。

自動車道
継ぎ目のギャップ。80km/hがリミットか(爆)。
100km/h超えるとダメ、胃腸がひっくり返る(爆)。
120km/h超えたときのフィーリング。

喩えば。湾岸ランナーの200マイル級(走召木亥火暴)。


なんせ。ホイールバランスがグダグダで。
90km/からステアが振れ。
乗れたモンぢゃない！(走召木亥火暴)

ところに、このハイレートの攻撃(走召木亥火暴)。


営業車GTA120km/hフィーリングは、
レースマシンGTVの200km/hフィーリング(走召木亥火暴)。

リアはハイレートの突き上げがレートなりに
きっつぃだけで、まあまあ許容範囲(笑)。

フロント。ノーズが沈んだ反動の初期リバンプを
ダンパーが止められてない感じ。
ぶっわぁ〜んと持ち上げられる(笑)。
ガン！って入力のときはフロント荷重の具合と言うより
浮き気味だから？(笑)
リバンプ収束は速い。。。

全体的に、リアを軸にフロントがクックッと跳ねる
ポルシェ911っぽい(笑)。

すなわち。
重量級FFとしてわっ。
乗れたっモンぢゃっねぇぇぇぇっ(走召木亥火暴)。


まず。ムカつくのはホイールバランス。
この絶え間ない微細な左右揺れが、
まぢムカつく(走召木亥火暴)。


ダンパーの減衰曲線のせいと思われる追従性足りずは
減衰がいぢれないから？
不本意だが、いったんフロントレートを落としてみよう(笑)。
16〜18kまでダウンでも、縮み減衰は相当効いてる
印象だから大丈夫そうな気がする。
ちょうどジャストサイズのスプリングが手持ちであるし。

市街地でも、少し動かし易くなると良いなぁ。
今は自動車道に上がる気になれんわ(爆)。

太ってる自分の状況が、解る。。。
胸やホッペが揺れるんよな(走召木亥火暴)。