Yuckey930*gtvのブログ一覧

90年代ひあっと系の持病。

エヴォラウィルスにヤられましたわ。。。。

黒い血を流して死ぬんだす（核爆）。

ナニが？

PP塗装が。

で？どうする？

・流した血を拭き取る対処療法
・ウィルス感染した患部、すべてを除去するオペ

この二つが治療法（核爆）。

どちらがどーかと言うと。

手間かかるのはオペだす（核爆）。
全剥離すると骨格になるので（笑）。
ペイントが必要。

対処療法は、まぁまぁそのままでもまだ見栄えはなんとか。

オペは危篤状態になったら必要。
って思うでしょ？フツー。
逆なんだす（核爆）（核爆）。

完全発症すると、PP塗装の上に油がノッたよな状態。
ここまでクルと拭き取れば残った部分はまぁまぁヨシ（笑）。

初期症状の場合、毒素が感染内部に残っているため。
対処療法をすると患部丸出しになって、余計にタチ悪ぃ（核爆）。

ナンナンダ！いったい！
って思ったモンです（核爆）。


ひあっと系？ナニソレ？とゆーご貴兄のために。

500万のアルファだろーが、2000万のフェラーリだろうが。
融けるモンは融けるんだす！！！（核爆）（核爆）（核爆）
2000万もする車が融けて、オーナーのアルマーニを黒い血の
コールタールでオシャカにしてどーする！！！！（核爆）（核爆）（核爆）

なんですが、ナニをどー言ってみても
融けるモンは融けるんだす！！！（核爆）（核爆）（核爆）（核爆）


F355は完全発症。夜な夜なガレージで深夜DIY。
まぁまぁキレイに（笑）。

GTVは初期症状。パネルを外してDIY全除去しDIYペイント。

さぅ。ワタクシのようなボンビーオーナーは、費用軽減のため、自分で施術します（核爆）。


もぅこんなメンドー事はGTVのメーターパネルでしか残ってないだろ・・・
と思ってたのですが。


今朝、156に乗ってるとセレレバー周りが埃を被ってるので。
タオルで拭いてみたら・・・・軽く埃吸着・・・・。

そう！これがエヴォラウィルス感染の初期症状！（核爆）（核爆）（核爆）
キャリア確定だす！！（核爆）（核爆）（核爆）（核爆）


タチ悪いことにセレ周りのPP塗装の周囲。

弱そうなセレレバーユニットのガンメタ塗装。
セレユニットポジションシール。
だっさぃカーボン擬似塗装。

施術の際に、魔法の液体でダメージをウケるモンばかりですわ。。。。

しかも、このPP塗装を外すには内装パネルのほとんどをバラさないとダメなはず。

最悪じゃボケ！！！！

っと、さっき駐車場で眺めてぶちキレてました・・・・・（核爆）（核爆）。


経験上。初期感染のキャリア状態から発症までは3か月。
発症から危篤までは半年～1年。

しかも・・・・ここはコンソールやないか！（核爆）
ラクするための経過観察期間の1年半。
モノも置けん！（核爆）（核爆）


ったく・・・・・常用の車なのに。どーしてくれよーぞ（核爆）（核爆）（核爆）。

さくぢつナビレーダーを導入いたしまして。

まぁまぁ安心快適ドライブが出来るなーっ

と思ってた矢先。

本日の通勤中・・・・

ようやくド渋滞エリアを抜けて前方が開けたので
通常走行モードにオツム切り替え。


2速でフツーに加速して3速へ。。。。。

3速へ。。。。。。

3速へ。。。。。。

3回ほどパドルボタンを押しても入らづ（笑）。

3速へ？
レバーでシフトアップするも入らづぅ（爆）。


っごらぁぁぁぁぁぁぁぁぁっ（核爆）。


っと思いつつ、CITYモードに強行挿入（笑）。

あ。CITYモードなら3速に入るんだ。

またしても渋滞の列が（笑）。
減速。

4→3→2・・・・・・停車。2→1。


セレぶぅぅぅな方は、ご存知なやぅに。
CITYモードの渋滞走行ってガクガクですよね？（爆）
2速に入れられて拒否され、2速固定走行ってのも
なぁーんかクラッチ＆Ｅｇに悪い気が。


イラつくので玉砕覚悟で、まぬあるモードへ（核爆）。

1→2→3→4速。

良かった・・・シフトアップできた・・・・以降、固まることなくセーフ（笑）。



ぁぁ。こういうのが続いてセレポンプ死亡とか。
センサーだけじゃ直らないよ！とか。

をそろしい事になるんだろうな・・・・（核爆）（核爆）。


予兆ではなく、気マグレンでありますように。。。。（核爆）（核爆）。



そぅぃゃ。一昨日の車庫入れで、ばっくギアも抜けた気が・・・・・（核爆）（核爆）。

予兆ではなく、単なる気マグレンでありますように。。。。（核爆）（核爆）（核爆）。


壊れないように02モデルを選んだんだから・・・・たのんますよ、ホンマ（笑）。

キました・・・・02年モノsele（笑）。
悪名高いセレスピード。

仲間達、全員
「セレだけはヤメなアカンわ。」
といいます（核爆）（核爆）。

MTで探してたのは・・・・アルファだと・・・・・156ロッソコルセ。
まずV6かTSで悩んだけど、GTAやV6にしたら煩悩が沸くので消去法の
消去リストNo.1に。

で、TS。ノーマルや魔改造を施されたチンドン屋みたいなのも消去リストに（核爆）。



ロッソコルセ限定MT、seleで４台ほど目星付け。
鬼門の初期型98～99モノだけは常用前提なので避けなければならづ。


他候補はBCNR33@GT2530kai（核爆）、アルテボルトオンターボ（核爆）。
手に負えないくらいのパワーが欲しかったけど、500psを超えると常用はムリ。
450psがギリのギリ。ちょうど良いパワーだけど・・・・
こんなんで仕事してたら免許が幾つあってもタラン！
と我に返り（核爆）。BCCNR33改はパス。

アルテ6MTは、おおよそ300ps。セッティングを詰めて350ps。2Lとしちゃ充分だろうけど
その程度のパワーぢゃターボカーを選ぶ理由がナシ（核爆）。で、パス。


チョイスしたのは02seleワンオーナーモノと99MT。
で、うちのぢー様が乗ることもあり
結局、現物も見ずに購入したのが・・・156sele（核爆）。


登録完了し。

どカッコ悪いパリダカール仕様を市街地仕様にしようとしたんだけど。
いまいち落ちてない？？？（笑）

-35～40mmってフレコミのスプリングなのに！（核爆）


落ちてる？？ほど良い？？？




マフラーもOverRacingにテールピースだけ交換。
官能的！

になるかと思いきや・・・・むぅ・・・・静香御前（核爆）。


これくらいが営業車としては良い線なんだろうか・・・・（核爆）（核爆）。


しかし！さすがワンオーナーモノ！信頼のアレーゼ広島モノ！！（核爆）
残念ながら壊れる感がほとんどしない・・・・（核爆）（核爆）。

ネガティブな点はたった二つしかなく、
山アリ谷あり刺激アリアリの"（核爆）日記"としては、
ネタ不足感が全開でございます（核爆）（核爆）。


156引き取りと昨日の仕事帰りの渋滞ドライブで
seleのクラッチWorkにも慣れてきたから
CITYモードでも、そんなにギクシャックしなくなったし。

んー。思ったよりは軽快なんだけど、思ったよりつまんないなーっ（爆）。
やっぱエキマニにメインパイプ・・・吸気・・・・なのかな（核爆）（核爆）。


で。ロッソコルセ。マフラーカッターなんか着けて。
「限定車なのに、カッコ重視のアルファもだっせぇことすんなーっ（核爆）」
って思ってた自分が間違いだったことがわかりました。
画像が撮れたら、また別途解説（核爆）をば。