Yuckey930*gtvのブログ一覧

結局。

パワステ、エアコン、外して？
の作業になりそうで。
出走出来なくなったら困るから、
エキマニはやめときました。


。。。。。車両的には速くなる要素は
気候のみ！ドライバーの力量が試される！！


う〜ん。。。(走召木亥火暴)(走召木亥火暴)。

明日から高知出張だす・・・・代車にて(笑)。


一応、車検が無事にアガったので、追加フィーをぉ支払サセてイタだいて
参加することにしました・・・走らないことには
GTV Kaiの具合(もっとハッキリ言うと運チャン具合)がわからんし(笑)。


帰ってきて仕事。
夜間に青空ガレージ(笑)で、レース準備・・・。
関西Rd.4が日曜ならなぁ(笑)。
土曜だと、準備が厳しいわ(笑)。


すかす。
50秒を目指せる気がドシテモしないんだすが・・・
ネ・・・(爆)。


本日エキマニが届いて。
上手くイケば装着して向かいますが(笑)。

上手くイかなかったら、ラジエター交換のみの
多い日も安心になった???状態での参戦だす(笑)。


当然、車両によるタイムアップなんか望めることもなく
運チャン任せのタイムアップ具合なんで
言い訳はデキませんわな・・・(爆)。


とりあえず、50秒が見えるくらいのタイムが出てくんないと
穴があったら入りたい気分で帰ってくることになかろうかと。

ガックシの帰路はヤだなぁ(笑)。



んーと。
津山しか出てこないけど。

http://weathernews.jp/pinpoint/cgi/search_result.fcgi?service=11&lat=35.0661130555556&lon=134.007126111111&ameno=66186&name=%e6%b4%a5%e5%b1%b1&pref=66

どうせ走るなら、グッコンディション希望～。
30%ならダイジョブでしょ、たぶん(笑)。

バーストしたのって？今年？
去年？(笑)

日記に残ってるかな。。。

去年の秋にしたって、2000kmももたないわけ？(爆)

左右指定ありの石橋さんちのだと、
大損。。。ケツの毛までなくなるボウズ
まる損失やんか！！(爆)

かと言って、サスセッティングはどうもならんし(笑)。
050か888にしないと勿体無いオバケどころの
話しちゃうやんか〜っ。

こりわヲタク心をくすぐりすぐるブログではなかろーかと自負(走召木亥火暴)。
超希少な妄想数値で、スキモノには永久保存版かも(走召木亥火暴)。



馬鹿みたいに各種GTVを乗り継いだから(走召木亥火暴)コソの
データ構築ではなかろーか(走召木亥火暴)。




自動車検査証より抜粋


旧態(走召木亥火暴)。
「車名」アルファロメオ
「乗車定員」4人
「型式」GH-916CXB
「原動機型式」936A000
「総排気量」3.17L
「長さ・幅・高さ」429/178/132cm
「前軸重量」920kg
「後軸重量」500kg
「車両重量」1420kg
「車両総重量」1640kg


変化(へんげ)態　(走召木亥火暴)。

「車名」アルファロメオ
「乗車定員」2人
「型式」GH-916CXB
「原動機型式」936A000
「総排気量」3.17L
「長さ・幅・高さ」429/178/128cm
「前軸重量」880kg
「後軸重量」480kg
「車両重量」1360kg
「車両総重量」1470kg



公認の数字だす・・・まぢだすか・・・(走召木亥火暴)。

とりあえず、この時点での間違い探しをお願いします(走召木亥火暴)。



そして。妄想公式ナリ。

シート2脚-50kg
内装フル棄て-40kg
軽量ボンネット-20kg
軽量AW-10kg
--------------------
小計△120kg


室内&cup外装塗装+15kg
ロールケージ+50kg
重量ローター(笑)+5kg
重量消火器(笑)+3kg
--------------------
小計 +75kg



で?プラマイイクツ???(走召木亥火暴)


で、もっかいヘンゲとの間違い探し・・・・
うわ・・・・合ってるがな!!!!!(走召木亥火暴)



ここから草レース仕様時の妄想。

助手席シートレールまで一式△10kg
シートベルト一式△6kg
超重量スパスプ4本出汁マフラー△30kg
フロントエキマニ△10kg



えーと。良くて1.3t?????(走召木亥火暴)(走召木亥火暴)



ここから出来そうな軽量化の妄想。
エアコン廃棄△20kg
ヒーターコア廃棄△50kg


えーと。良くて1.23t???(走召木亥火暴)(走召木亥火暴)



たしか記憶となるモデルケース(青GTVcup3.2L仕様)。
1140kg・・・・・。

その差、コンマ1t倶楽部(走召木亥火暴)。

これ以上100kg、落とせる???(走召木亥火暴)
チタンで排気系造り直して、ボディ切り刻み、窓素材を換えても。

たぶんムリ・・・(走召木亥火暴)。
公道もムリ・・・(走召木亥火暴)。



つなみに。3.0Lモデル。
「前軸重量」920kg
「後軸重量」500kg
「車両重量」1420kg
「車両総重量」1640kg

をい・・・・(走召木亥火暴)(走召木亥火暴)(走召木亥火暴)。


つなみに。cupカー車検証。
この数値は超希少な公認データだと思う(走召木亥火暴)。


「車名」アルファロメオ
「乗車定員」2人
「型式」916C1
「原動機型式」16102
「総排気量」2.95L
「長さ・幅・高さ」429/178/126cm
「前軸重量」830kg
「後軸重量」440kg
「車両重量」1270kg
「車両総重量」1380kg

こり・・・ほぼ公認数値。
ACレス。棄てられるのはヒーターコアの50kgと
内装のセンターコンソール周りの5～10kgくらいのモン。


ってことは。GTVだと1.2tマシンが良いとこなのね。

レース用パーツも週末にも揃う！！！！
(ガスケットがなきゃエキマニ着かないけど(笑))


えぇこと尽くしな本日！！！
気分ヨロシおまんな！！！！



で、済むわきゃぁござんせん・・・(走召木亥火暴)。



構造変更の公認車検が終わった＝公の体重測定が終了した

の公式が成り立ちまんな。



「ちょっと数値補正しますねー」
の結果、出てきた数値。



前軸重量880kg/後軸重量480kg


ウソでしょ・・・って感じ(走召木亥火暴)。


助手席一式、車検対応マフラー(スパスプW4本出し)、
で、レース仕様じよりは軽く50kgは重いんだろうけど。


あれだけ手間をかけたのに。。。。

はぁぁぁぁぁ？！？！？！？！

だす(走召木亥火暴)。



今まで内装を棄て、ケージを入れて廃車(笑)にした車は4台だすが、
こんなのは初めての結果(笑)。


ユニコルセGTVcupは1150kgと何かで読んだ記憶が・・・
ホントに200kg(サーキット仕様時で150kg)差だと
アンダー50秒なんて、お話しになりませんね・・・。



と、運チャン問題は差し置いて、車のせいにしておこう。


モシモ、もっしーも。
50秒切れたときは運チャンの大手柄で
エラそーに出来るから(走召木亥火暴)。



って！！！！
笑って誤魔化すことのデキないこの切ない気持ちのヤリ場は・・・(笑)。



レース仕様時の体重測定。
No!!!今日!!!のバスケ後輩を脅すか
クライアントの解体屋持込み
で・・・計らないと気が済まなくなってきた・・・(走召木亥火暴)。