Yuckey930*gtvのブログ一覧

赤い刺し色

ハゲし過ぎないのはセンスのナセルところ
ということに(爆)。

ん〜
センターコンソール周り
ベタつきつつあります。。。(悩)。

ステイホーム(笑)。

TE37マニア(爆)。
SLじゃダメなんです(爆)。
RTもちと違う(爆)。

タイヤサイズ
235-295のフラフラセットから
改善すべくリアホイールサイズをオトナシ目にしたらコレだよ(笑)。
降ろしたら25mm近く入ってもた。

225-275で、ちょっとは運転ラクに
なりますように〜(笑)。

GTAのSR3のシートポジション。。。

玉子に包まれているようなのが好き(笑)
なのですが。

サクっと付けたポジション。
座面がフラットでドライバーが前にズレる感じ。
実はコレが大嫌い(笑)。

ブレーキングのたび、適切な踏力が出せないから。
特にうちのGTAのような鳴き捲るブレーキ(笑)の場合
ストッピングパワーと鳴かない具合のバランスを取る
余裕あるブレーキング(笑)が街中ではほとんど。

この程度さえ、ポジショニングが悪いと
上手くコントロール出来んのです(爆)。

サーキット講習の講師を仰せつかるときは
必ずその人のドライビングポジションを確認し
ステア操作をしてもらいます。
たいていのドライバーは、マシンコントロールを的確に行う
という視点では、てんでダメ(爆)。

ワインディングやらでの腕自慢の方がなおタチ悪いことも多い(爆)。

自分も定期にドライビングポジションと操作を矯正し直してます。

突発的な有事に対処するには、ココらがしっかりしてないと
簡単にお星様になれます(爆)。

ココらがしっかりしてない腕自慢のナビには
正直乗りたくないのです(爆)(爆)(爆)。

皆さん、正しい操作を覚えて御安全(爆)に。
スペーサーで変わったら良いのですが。

紆余曲折。
めでたく愛機が車検問題をクリアして
戻ってまいりました。
(相当数、微調整箇所がございますが。。。（涙）)

20年以上寄り添ってきたマシンなので
手元にあると無いとでは。。。
身体とココロの一部が欠けたような気持ち。
そんな9か月でした。

車検で外されたチャンピオンウイング
轟ブーストマフラーに戻して
人馬ともに慣らしを始めます。

走り始めは1/3からになりそうです。

年末引き取りの際、試しのブースト一発メで
過去最高パワーを記録しました(笑)。

濡れた路面にSタイヤ。
構えてたので30度くらい振ったのは立て直せました(笑)。
危うく、工場にまた再入院になるところに。

気を引き締めて乗らないとダメなマシンですね。。。

仕入れたフレキ無しが若干心配になってきた。

ロアバー効いてるのか若干気になるGTV。。。
パイプと接触中(笑)。

このパイプで、ほぼ等長になる。。。
ならば、音を考えれば。。。むぅー。
実を取るか、安を取るか
GTVとGTAどっちにどうするか？
若干悩ましい(笑)。