ガクマーのブログ一覧

オデッセイ全国オフの記事が今月発売の
『ﾜｺﾞﾆｽﾄ』と『ｽﾀｲﾙﾜｺﾞﾝｸﾗﾌﾞ』に掲載されていました




そして、わたくしガクマー雑誌デビュー！！！






と言っても車じゃなくて本人が
それも集合写真に写ってるだけ


どれがガクマーって？
ヒントは最前列で娘を股に挟み、
次男を抱きかかえてるのが僕です



次は本人じゃなくて車が雑誌に載りたいと思ってるガクマーでした
（ほぼドノーマルですけど・・・）

明日のオデッセイ全国オフに向けて、仕事終わってから洗車を実施

『ZERO WATER』の３回目の施工です

ボンネット



サイド



屋根



ちょっと外が暗くて分かりづらいですが、
施工するたびにピカピカ感が増していく


普通のオデッセイなので、せめてボディだけでもピカピカにして目立たないと


明日はｔｏｍ８さんとランデブーで会場入りの予定
今から楽しみです

今日の高速走行で思ったこと・・・

高速コーナーを〇〇〇キロで曲がるとリアが不安定
接地感が薄すぎる！！！
特に下りのカーブはデンジャラス！！！

いろいろ走りを変えてみて幾度かチャレンジしたけど、どうもダメ！
　・アクセルONで曲がる。
　　↑ ある速度域を超えるとリアが吹っ飛びそうになる。

　・アクセルをハーフ状態でトラクションを残しつつニュートラル状態で曲がる。
　　↑ 一番しっくりくるかな？

　・ブレーキを残しつつ曲がる。
　　↑ 下りだと荷重が前がかりになり、リアがフラフラする。


原因は何だろう～
①車高調のへたり？
②ミニバンという構造上設計上の問題？
③タイヤの問題？

きっと②の問題だな・・・
フル乗車時を考慮した設計等が走りを邪魔する
でもこれを無視すると同乗者は大変なことになる
ミニバンはやっぱりゆっくり走らせるべきなのか

リアウイング付けると接地感出るかな？

ウインカーのＬＥＤバルブについて悩んでます

孫市屋で見ていたら、
『横方向に強いタイプ』と『前方向に強いタイプ』
とがあります。
夜はともかくとして、昼間に見やすいのはどちらの方向なのでしょうか？


また『ピン角違い』や『ピンチ部違い』という用語が・・・
オデのウインカーバルブ形状は、
『フロントはS25のピン角違い』、
『リアはT20のピンチ部違い』とあります。

バルブサイズや形状なんてどれも一緒かと思っていたらいろいろあって悩んでます
誰か教えてください。

今日はお昼からＧＷ中頑張ってくれたオデ君を洗車しました

黄砂まみれになり、高速走ったのでフロントには虫がたくさん・・・
雨にも降られ水垢も

家族を無事に目的地まで運んでくれて、
お家まで無事に走り切ったオデに本気の洗車実施です

① 黄砂を大量の水をホースで流しながらタオルで表面を洗い流します
② フロントにこびり付いた虫の死骸を専用の洗剤で除去
③ 全身をカーシャンプーのふわふわの泡で洗いあげ、大量の水で流します
④ 『Zero Water』施工

以上、本気の洗車完了！！！

仕上がりはこんな感じです
ボンネット


屋根


側面（ドア）



そして最後に全体
赤レンガをバックに撮影



車もきれいになり、これでＧＷの予定も無事終了～