ビャクセツのブログ一覧

（ノーマルのスペーシア、日本坂ＰＡにて）
嫁子供は帰省中。
何の予定もなかった週末、車種等をある程度下調べして
新型が出たばかり、ズスキのスペーシア
いちばん売れてる軽ハイト、ホンダのN-BOX
ダイハツの荷室の広さでどでかく使おう、ウェイクだよ
この３車を見に行くことにした。
開店と同時にスズキに到着すると２０代後半～３０代前半と思しき女性が対応してくれた。

私
「事故っちゃったんで新車の軽自動車見にきました」
「前はエスティマハイブリッドで、ファミリーユース」
「月１で静岡⇔長野高速で行きます。荷室や室内広いのがいいです」
↓
Ｄ
「ではスペーシアご試乗どうぞ」
「お客様の使い方だとターボのが良さそうなのでその間にターボ車用意しますね」
「免許コピーさせてくださいねー、何かあった時保険はお客様のものを優先させて頂きますが、お客様の場合中断なさっているということで無理なのでこちらで入ってますので大丈夫です、１時間ぐらいお好きにどうぞ」
↓
私
「・・・ひとりでいいんですか？」
Ｄ
「はい」

試乗って隣にＤ乗ってするもんじゃなかった？
９年の間に試乗も進化したか・・・カルチャーショックを受けたが、１時間も頂いたのでせっかくだから焼津まで行って高速道路で静岡まで帰ってくることにした。
試乗車はノーマルエンジンのスペーシアＸにアップグレードパッケージ、全方位モニタとナビを装備していた。

見せてもらおうか、最新の軽自動車の動力性能とやらを。

正直言って驚いた。
一人乗車かつ積載物なしとはいえ同じスズキのアルトと全然違うじゃん・・・
高速道路で120kmまでは無理なく出す事が出来た。
途中日本坂ＰＡに入って合流も試したが別に困らなさそう。
ただ、焼津静岡間は平坦なので起伏の多い中央道や長野道ではそうはいかないだろう。
Ｄに戻ると、スペーシアカスタムのターボ車が用意されていた。装備は全方位モニタ+ナビ。
他も回りたいのだがせっかく用意してくれたのを断るのは気が引けたので、同じコースを走ってみた。
やはり低～中回転域での力強さ、高速道路走行時の余裕はターボが勝る。また、エスティマハイブリッドに標準装備されていたクルーズコントロール機能はターボ車にしか設定がないということで、比較するとターボ車一択という結論に至った。


軽自動車らしからぬ、いかつい顔つきと四角さに惚れた（笑）
全方位モニタも、エスティマより車格が小さくなるので無くてもなにも問題ないのだが、メーカーオプション（後付け不可）と知ると欲しくなってしまった。ヘッドアップディスプレイも同じくｗ
気になったのは、せっかくモーターがついているのにモーターだけのクリープ走行が全く出来ないこと。少しでもブレーキを浮かせるとすぐにアイドリングが始まってしまう。マイルドハイブリッドなので仕方ないのかもしれないが、前車のエスティマハイブリッドのクリープ走行を経験しているためこの点は非常にもったいないと感じた。
※WEBで調べると最長１０秒（？）モーターのみのクリープ走行ができるという情報があるが、私が試乗した限りではＮＡターボいずれもどんなに頑張ってもモーターだけのクリープ走行はできず、Ｄの方に聞いてもマイルドハイブリッドなので、できないと思いますとの事。アイスト中少しでもブレーキペダルから足を浮かす、或いは少しでもハンドルを切るとアイドリングがスタートする仕様です、という回答だった。

その後の質問タイムから御見積を頂いた。
色で悩んだが、ツートンカラーはなにゆえに天井が熱くなりそうな黒色だけしか選べないんだろう、アホじゃねーのと思いながら何故黒のボディカラーを選択したしｗｗｗ
とりあえず欲しいオプションをつけたら軽く２Ｍ円を超えた・・・まぁ初回だしまだ家内にも話してないし全く交渉を始められる段階でもない。ありのまま受け取り、突然の来訪にもかかわらず試乗車を用意してくれたことに丁重にお礼をして次に向かおうと思った時、お値引きの話が。車体から４、ＯＰから５と伺った。重ねてお礼をしてホンダに向かった。

ファミリーカーを失って・・・最後の更新から約７年放置しておきながら
車がなくなった途端に毎日のようにログインし車の情報を集め最近はブログまで書いている。
急に降って湧いた、車を買う必要がある（かもしれない）、という事態に心穏やかでなくなってしまっている。
まったく、現金なものである。

しかし車が１台もないわけではなく、家内の仕事用アルト君は健在だ。
今週末は春休み中の息子と、有休を取った家内は実家のある長野県へとその１台を使用して帰省中。
自分は・・・週末限定だが会社の貨物車を無期限で借りられることになっている。

（自分だけで）色々考えた結果、
月１回のペースで静岡⇔長野を行き来しているので、車は欲しい。
だが急にエスティマクラスの新車を買えるほどの余裕はない。
中古の買いなおしも選択肢の一つだが、中古を買うくらいなら
手が届く新車、すなわち軽ハイトの方が良い。
となった。

ということで、
ひとり勝手に軽自動車を見に行くことにした。

事故の件は無事解決。
はじめて車両保険というものを利用し、３等級ダウンで１７等級の事故有係数３年となってしまったが、保険を使わないわけにはいかず致し方ない。
車がなくなってしまったので保険については中断証明書を取ることにした。



10年前子供が生まれ、将来を見据えて初めて購入した新車だった。
共に育ってきた息子に、車がないことを隠し切れなくなり顛末を話した日、息子は泣いた。
子供にも車にも、申し訳ないことをしてしまった。

ともあれ、車両保険は毎年毎年設定できる上限で入っていたので
仮に同程度の中古を買っても十分におつりがくる金額が補償された。
と同時に、いざという時の保険の大切さを思い知った。
これまで保険を一度も使うことなく、ただ支払ってきた年間６万弱の保険料は、
決して徒に棄てているわけではなかった。

現在家内の仕事用のアルトしかないものの、週末は会社が車を貸してくれるので、
今のところそれほど不自由はしていないが・・・
車、欲しいなぁ・・・

（画像は９年前のもの）

投稿間隔のことはさておき。
現メイン所有のエスティマハイブリッド君で事故を起こしてしまい、
車両保険の額を上回る修理費用となったため経済的全損を選択いたしました。
幸いケガはありませんでしたが、事故の翌日になって首から肩に痛みが出たため
整形外科に行ってカラーを巻いております。
本当、当日は何ともなくても翌日に来るんですねぇ・・・
保険を使うような事故は初めてで諸々の手続きがよくわからない事ばかりなのですが、
ダイレクト系の保険会社でもしっかりと対応をしてくれていて大変助かります。
約9年間お世話になりました。ありがとう。

よくIDパスワードなくさなかったな・・・ｗ

あ、はい車も人も古くな元気です。
100,000km超えちゃってますが車検と適時の油交換以外ノーメンテで一度も故障なくよく頑張ってくれてますわ。凄いね、エスハイ。本当、感謝の気持ちしかありませぬ。