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イイね!
2021年08月22日

最近のあれこれと今日の作業

最近のあれこれと今日の作業 リモコンキー
電池が弱くなってきました。

皆さんの作業手帳を参考に
Panasonicのリチウムコインを手配




メインキーでいきなりは危険と判断して
スペアで練習
因みにスペアキーはリモコン開錠できない状態の物でした

カッターでキッカケを作り


3Dプリンターで使うスクレーパーがちょうど良く



ぱっくりピスターチオ ©︎ずん飯尾


半田を吸い


電極を折り曲げて電池を純正とは逆の向きにして極性が合うようにして半田


あとは接着ですが、試験動作確認


無反応…なんでかな?


本番用には最初から90度で位置が出ているコイン電池を用意



作業前に電圧チェック

古いやつから (。´・ω・)ん?

新しいやつ (。´・ω・)ん?

新しいやつ 2個目 (。´・ω・)ん?

全部同じ位の電圧…

メインキーの作業はまだ実施していないのですが、反応しないスペアキーの古い電池と新しい電池の電圧がほぼ一緒なのが解せない。


なぜ無反応なのか?電池の電圧があってもメモリーが消える場合があるのだろうか?

疑問を残した状態なので、本番は持ち越しにしています。

そんで別日の作業
いつもの板金屋での作業です。

仕事の手伝いが一段落して

手をつけ忘れていたセンターコンソールの装飾パネルの磨きを再開



1500番の空研ぎで決着をつける事にしました。

あとはクリア塗装







パラパラ吹きから4回吹いて完了

あとは組み付け…

なんですが、ほかの装飾パーツも加工したいので、それらが終わった時に一緒に組み付けしたいと思います。

気温はそれほどでもありませんが、湿度が高く汗ダラダラかきながら作業をしていました。

気がつくと雨

洗車したかったのになぁ。

今日の作業は終了です。

リフトアップ計画はBF Goodrichに 16インチが無いということで暗礁に乗り上げてしまっています。

幅広ムチムチタイヤ良いのないかなぁ。

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Posted at 2021/08/22 15:34:56

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この記事へのコメント

2021年8月22日 16:23
スペアキーの反応が無い原因が、電池じゃなくて他の所にあるかもしれませんね…。
初期化ってやってみましたか?
1.ロックボタンを押しながらキーを開ける。
2.車に乗ってドアを閉める。
3.ロックボタンを押しながら、イグニッションを、ONにする。
4.インジケーターランプが消えたら、キーを抜く。(5秒以内?)
5.ルームミラーの下のリモコンの受光部に向けて、アンロックボタンを押しながらロックボタンを3回押す。
6.ボタンを離して、ロックボタンを押すと、ドアロックがかかる。
コメントへの返答
2021年8月22日 17:11
コメントありがとうございます

実はロックボタンを押しながらキーを開けるというところで問題ありなんです。
前のドアロックワイヤー交換時にシリンダーがバカになったみたいで、キー差し込んでロックはできて開錠が出来ない状態です。

しかしながら以前ドアロック初期化作業をした時はそのロックボタン押しながらドアを開ける行為を行わなくとも、イグニッションに挿して一連の作業をすると
車両側がロックアンロックを繰り返して動作していました。

今回同じ様に手順1がない手順で行って、無反応でした。

キーの書き換えなども調べてみたいと思います。

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