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先日の納車時に娘の車に乗りました。

リアのドラムブレーキから「キッ　キッ　キッ　キッ」と音が出ていました。

この年代のダイハツムーブ系のリアドラムブレーキはよく音が出ます。

ネット上でも沢山ネタとして上がっていますね。

この車両を用意してあげたときから、すでに３回くらい掃除したり、摺動部へのグリスアップをしてやって、しばらくはブレーキ鳴りが収まるのですが、しばらくするとまた鳴り始めます。

娘も「もう慣れたからあまり気にしていない」と言っていましたが、公道でキッ キッ　キッ　キッとなっているとすごくポンコツ感があるので、可哀そうです。

というわけで、本日は休日なので、ブレーキの掃除とR12nineTの乗り出し準備作業を行いました。

ムーブコンテのブレーキを掃除するときは、家にあるペットシーツを敷いておきます。これコスパが良いです。
パーツクリーナーで流した汚れをうまく受け止めてくれます。








ドラムの接触面もまだ綺麗なほうでした。

ブレーキシューの端部の面取りしました。

作業終了後の試乗では音鳴りは無くなりましたが、この状態がいつまで継続できるかは不明。

そして、一方の先日納車されたR12nineTの乗り出し準備作業。
シート下にあるETCへのカード挿入と車検証類の格納。

ここでもこの車両のクセ強感があります。

ご存じの方もいるとは思いますが、この車両・・・シートがトルクスねじで固定されています。

リアフェンダーの裏にあるトルクスねじを外さないと、リアシートが外れない仕様。

で、シート裏の工具を使おうと思ったら、まずは工具を使ってシートを外さないといけない・・・


トルクス（ヘクサロビュラ）はT30でした。

そして、バッテリーはメンテナンスフリーということで

このタンクを外さないとアクセス出来ない・・・

とりあえず、ETCカードと車検証類の格納が完了したので、次はフロー充電用にヘラーソケット用の変換コネクタを準備しますかね。

７月中旬にR12nineTの注文をして

ディーラーには別に急がないからゆっくり納車整備してくださいと伝えていました。

8月に入って、第一週あたりで納車いつ頃にしますか？と公式LINEからお知らせ。

続いて10日から15日はお盆休みになるので、15日以降ならOKです。と追記。

ん～。

それって前のG310gsの時のように家に配送してもらえないのですか？と

聞いてみると、

店舗にて取説と鍵をお渡しします。

と、そっけない回答。

そうなのか・・・と面倒くさいけど、店舗で納車することを承服。

そして、一度は平日に休暇を取り日程を決めていたのですが、業務スタッフ１名が体調不良でしばらく欠勤になることが判明し、勤務予定のやりくりが難しく、平日に休暇を取りにくくなりました。

それをまたディーラーに伝えて、納車日が未決定に。

予定を決めきれず、

15日（土）は毎年恒例の家族行事で島根県で海水浴。16日（日）はなんとか15時くらいには自宅に到着しているはず・・・と踏んで

ディーラーにLINEで「16日の夕方に引き取りに行きます」と連絡。

松江から帰宅したその足で、娘にディーラーまで送ってもらい、R12nineTを引き取りに行くという無茶なスケジュールで納車引き渡しを行いました。

で、ディーラーでは納車のお祝いのクラッカーを鳴らしたいと言われたのですが、丁重にお断りしました。

この日の天気予想は曇り時々雨。

案の定、ディーラーからの帰路半分のところで雨に降られました。
それはまぁ、降られても良いと思っての納車なので別に良いのですが。

やっぱり納車は自宅まで届けてもらいたいなぁ。と思う、
あまり余裕のないオッサンの独り言でした。

遊びバイク。基本はロンツー用かな。

先日の鞆の浦プチツーで書き忘れたこと

カブで見通しの良い道路を普通に走っていると

かなりの頻度で危険な追い越しに遭遇します。

往復１５０ｋｍの道中、帰路を海岸線じゃなくて、

山側の田舎道を通るルートにすると、

６回くらい無理な追い越しに遭遇しました。

軽トールワゴン３回、小型乗用3回、

中年女性３、高齢オジ３の割合でした。

見通しの良い直線でズバッと抜いてくれるのは構わない。
（前方に車両があるけどね）

危険なのは、前方に信号があって、停止するのに

割り込み状態で追い越しを仕掛けてくるヤーツ。

カブに乗ってみて、こんなに無理な追い越しを仕掛けられるのかと
ちょっとびっくりしました。

この人たちにはどんな心理が働いているのだろうか。

カブは絶対追い越すマンとウーマン。

50㏄カブの出足の遅さによる影響なのかな？

シグナスＸに乗っているときには経験したことが無いので、ちょっとびっくりです。

クロスカブが仲間入りして、原付二種でどこまで行けるか試してみました。

往復150km

他の候補は「しまなみ街道」などありましたが、無計画に突発で行くわけには行かないので、

とりあえずお試しで「鞆の浦」まで

岡山県南部まで下り

県西部の海岸線を通るルート




途中の寄島漁港や沙美海水浴場も綺麗でした

そして目的地に到着


鞆の浦


名物の鯛飯と鯛の出汁で食べる
鯛ラーメンの定食　美味かったです。

途中で燃費計を確認すると



69.6km/L
カブって異次元の燃費性能ですね。

燃費が良くてかなりの移動距離確保できますが、やはりお尻が結構痛いですね。

行き帰りの熱中症対策は、接触冷感素材のネックタオル、インナーウェア、フェイスマスクを装備して、30分おきに携行していたペットボトルの水で濡らしながら移動すると、かなり快適でした。

ペルチェや水冷ジャケットも検討していましたが、意外と接触冷感グッズを水で濡らす方式でも大丈夫だと思いました。

カブツーリングは
シート問題が解決できれば

またチャレンジしてみたいです。