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先日、モトラッドへF900XRの試乗に行ってきました。
次のバイクは何にしようかと探し続けて、
昔乗っていたBUELL X1を基準に
トライアンフやBMW、ロイヤルエンフィールドなどなど
各スペックを調べて比較表を作成して
結論的にF900XRのコスパが光っていたので、買う気満々で試乗しました。

なんですが、店に戻ってディーラーマンと話をしていると、予約開始されたF450GSの価格と近くて、しかも車重が178kgで軽い事が凄く魅力的で


新しい機構のイージーライドクラッチ&クイックシフター搭載してて、
任意でクラッチも使えるカブ的動作

1時間半迷って
ディーラーマンが特別に内部資料まで見せてくれたもんだから
結局F450GSの注文しちゃいました。

そんで
翌日、通勤用バイクも刷新したくて以前から気になっていたクロスカブ110の中古車チェックを何気なくしてみると



BMWモトラッドバルコムと同系列のワールドバイクという店舗で欲しかった色の超買い得車を発見。

パールディープマットグレーは2022〜2024年
プコブルーは2022〜2023年

これらは今は新車では手に入らない色で、少し前までアーマードグリーンメタリックで我慢しようと諦めていました。

ですが、1,500km走行の極上車
職場から2kmしか離れていないので
昼休みに注文書を書きに行きました。

F450GSは9月初期入荷数700台に対して、受注1000台ほどだそうです。
次のロットは1月〜2月の入荷予定。
運が良ければディーラーが余分に5台注文していてそれが割り当てられるかもしれないそうです。
まぁ来年でも良いんですけど。

ていうか初期ロットより2回目のロットの方が良いかもですね。

と、こんな事を書きつつ

次はトライアンフかR12nineTに乗り換える気持ちになっている
やっぱりR12nineTにしようかなぁ