タク33のブログ一覧

あぢーですね。

最近気になるバイクに試乗

1台目　トライアンフスピードツイン900







スピードツイン1200を見に行ったら
店員さんが900の方が良い音するんですよと教えてくれて、実際に乗ったらすごく良かったです。

ここんとこスピードツイン900がトライアンフで1番売れているということが理解できます。

USBCポート　TFT液晶メーター　オプションでクルコン　レインとロードの2モードトラコン
マルゾッキのサス　携帯アプリ接続とか最新装備です。
乗り味は充分なトルクで楽ちん、1番は純正でこんな音出して良いんか？って言うくらいキモティ良いエギゾーストノートを聞ける事。
ライポジはちょい前傾でベタ足。

売れるわこれ
見積もりとピンバッジ貰って帰りました。

2台目　BMW R9T







クルコン　クイックシフター付き
キーレス　音はおとなしいジェントルマン車両
メーターは針と液晶メーター複合
レイン　ロード　ダイナミックの3モード
ダイナミックはスロットル開ける動作とエンジン出力のタイムラグを感じました。
普通にロードモードでガバッと開ければ良いかなと思いました。
あと、クイックシフターでの変速と普通のクラッチレバーを握ってのシフトストロークに違いが出る点がちょっと気になりました。
(クイックシフターの方がストローク少なくて変速します。)
ボクサーエンジンの独特な挙動が面白いですね。

全体的にカッチョいいです。
ちょっとだけ取り回しが重いかな。

悩ましいなぁ。

そして今回の試乗。暑さ対策として


これ着てバイク乗ってみたんです。
おたふく手袋社の冷感コンプレッション
走行中は涼しく感じます。
結構いけます。

信号待ちでは無風だと普通に暑いです。

そんな感じで試乗は終了しましたが

最近ではF1でも見かけるPCM素材のクールベスト
あれが気になります。
こんなやつ



随分前からネッククーラーとかホムセンで見かけていましたが、最近はこのPCM素材をF1ドライバーが着用しているのを見ると、効果そんなにあるのか？と試したくなります。

猛暑でも涼しくバイクに乗れると人生1.5倍は幸せになる気がします。(人による)

購入した中古車屋さんが販売時に夏タイヤを用意していて「スタッドレスから組み換えますよ」と言っていたところを

敢えて、「あー用意してくれた夏タイヤはそのまま車に積んで納車してください。」とお願いしておきました。

鉄チンホイールを買って自分で手組みしてみたかったのです。



Amazonで用意SK11のエアーチャックガン
2,181円
コーナンで買ったコネクタ付きホース
1,958円




これもAmazonで用意したビードヘルパー
999円
とリムガード
469円×2



あとはシリコンスプレーと持っていたタイヤレバーと20年前に仕事場で買っていた4Lタンクのコンプレッサーでいざ組み付け！

中古車屋さんが用意していた中華タイヤはRordstoneというブランドで調べるとNEXENと同じメーカーみたいですね。



そんでoutsideにあるマークは外径最大部の赤マークだけで、軽点マークに見えなくもない小さな黄色マークはinsideに付いていました。

なので今回は赤マークとホイールにかすかに残っているボトムマークを合わせて組む事にしました。



レバーで組み付けている最中は流石に撮影出来ませんでしたw







完成の図

3本組み付けして最後の1本はタイム測定してみました。
7分52秒でした。

あと、タイヤの空気入れとしては貧弱な4Lタンクのコンプレッサーですが、再充填までにビードが上がったのでちゃんと役に立ちました。

軽サイズのタイヤは軽くて良いです。

バランス取り？
ブレたら取りますかね。

試乗せずに買った私が悪いのですが、あまりにも低速トルクが足らない。

4年前にYoutubeチャンネル「創造の館」で見た
「日産純正スピーカーを改造してセパレートウーファーを超える低音を出す」
と言うものがあり、純正スピーカーの車輌を所有した時に是非実施してみたいと思っていました。

今回、ハスラーを手に入れたんで、スピーカーを確認したらちゃんと純正スピーカーでした。
やったね！

早速純正スピーカーを外して道具を準備。

準備した物は　筆と木工ボンド



ボンドをお皿に出して、少し水を加えて
スピーカーのコーンへ塗り塗り




中心部まで塗ると中音が出にくくなるので、周りだけ塗ります。
あと、どれだけ低音が強化されるのか未知なので、2度塗りせず1回塗りで様子を見ます。



感乾燥は屋外の方がいいと思うので、他のブレーキ周りの整備をしながら乾くのを待ちます。



10分でこんな感じ



15分程度で殆んど乾燥しました。



30分後、他の作業が終わって確認すると完全に乾いていました。あとはスピーカーをドアに取り付けて鳴らしてみます。



ドアには制振材や吸音材は施工せず、木工ボンドチューンでどれくらい変化があるのか確かめました。

結果

あんなに小さなマグネットなのに、何故こんなに低音が出るの？ってな感じで
動画で見た木工ボンドによる純正スピーカーの低音強化を実際に行って、本当に変化が凄くて驚きでした。

ただし、低音は強化されましたが、ドアのチューニングを全くしていないので、締まりの無い低音です。

制振と吸音材でドアを調整してやって質の良い低音にしたいですね。

今度は純正ツイーターのチューニングもしてみようかな。

とにかく近所の買い物にピッタリ。低燃費。田舎道でリッター22km。凄いの一言。細かなところは別として、全体的にデザインが良いです。