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整備手帳を読み返していて気づいたのですが、


あらかじめ、遮蔽領域を変更できる仕様になってんですね。




あと、プロジェクターランプはユニットにネジで固定されている様な方式なので、これを外すと単体で取り出せるかもしれないですね。

今度時間がある時に、ヘッドライトを外してよく見てみようと思います。

10月の日帰り鳥取出張で、業務車両すべてが他のスタッフが使用することに。

というわけで、C4ピカソではなく、Z4で行ってみました！

10月の爽快な風を浴びながら・・・

とはいかず、

残念ながら、曇天のなかクローズで走行です。

岡山を出て、最初の目的地　鳥取県気高郡鹿野町へ向かいます

途中の人形峠でやはり雨に見舞われます。

途中の登坂でタンクローリーが道を譲るので追い越しもしました。

そんで、そのあとアウディS4ワゴンが下りで煽ってくるので


ヤレヤレ(-_-)　と思いながら適当に流していました。

しばらくして、峠を降りてから、のどかな直線道路を走っていると

ミラー越しに二台後方のローリーがアウディを牽制しるのが見えました。

どうやらアウディが無理な追い越しをしてローリーの怒りを買い、

そのまま前方の私を結果的に煽る形になったようです。

あほ。

そんなのは無視して粛々とドライブいたしました。



最初の目的に到着。
画像は近所の名所の拾い画像です。（すいません）

最初の目的地を後にして、鳥取自動車道を使って次の目的地へ

途中で、燃費計を見ると



あらま

こりゃ今まで見た事もない数値です。15.3ｋｍ/L



画像は移動途中にある日本で最大の池「湖山池」です

そして、次の目的地で仕事を終えて、帰路につきました。

やはり、市内の信号機が沢山ある場所を移動すると、若干燃費計も数値が下がります。画像には無いですが、この時14.2ｋｍ/Lでした。

帰り道は岡山県北地域内を通過できる鳥取-兵庫を結ぶ鳥取道（無料区間）を活用して、岡山県美作市大原町を経由して湯郷温泉、岡山国際サーキットがある英田町を通る形で岡山県東部を斜めに下るルートでした。

全ルートの走行距離は314.9ｋｍ　最終燃費は15.1ｋｍ/Lとなり

Z4を所有してからの最高燃費記録となりました。



画像をご覧いただくと判りますが、ODメーターは182,780キロですｗ

やっぱりATF交換して良かったなぁと自己満に浸った一日でした。

頑張れ18万キロのZ4　がんばれ俺

ヤフオクでゲットしたワールドウォークのマフラーが昨日届きました。
昨夜、エキパイの焼けをせっせと落として準備。
んで、朝飯食って出勤前に15分ほどで交換。
シグナスのマフラー交換って楽だわ〜♪
そろそろカウル交換しなきゃな〜汗

エアコンの効きが悪いのは、フィルターの目詰まりも大きな要因ですね。
うちの17万キロBT-22はおそらくこれまで交換した事がない可能性大。


カバーを外すとバラバラと落ち葉が…


スマホ突っ込んで上を覗き込む
ギョギョ！
こんなになってんの見るの初めてですわ！




で、汚いですが、外したフィルター
こりゃダメですね。
多分、今まで無交換だったに違いないです。

今回、色々調べてみて、CORTECO micronAir cabin filterにしました。
楽天で3,300円(税抜)純正と同じでこの値段。
交換後はしっかりと風量も上がって、嫌な臭いもせず。気持ち良く運転出来る環境になり大満足。

作業時間もおよそ10分〜15分程度の作業。
皆さんの整備手帳のお陰でサクサクと作業が出来ました。

車検タイミング若しくは、毎年花粉シーズン前で交換するべきですね。

あースッキリした。( ^ω^ )

我が家は家事分担50:50

先日手に入れたMスポ18インチの補修をちょこちょこやりました。

金曜夕方には装着したかったのです。

急いで帰宅して、晩御飯作って

汗ダクで蚊に刺されながらタイヤを交換

気がつけば20:00

急いで風呂に入って修学旅行から帰ってくる娘をZ4で迎えに行くのでした。

空港に到着




ん〜プリケツ


このホイール、結構いい感じです。
(そりゃそうだMスポだしw)
3万円でゲットしたのは超ラッキーでした。

でも、早いとこセンターキャップ付けなきゃアカン。

そして乗り心地は
17インチのレーシングダイナミクス&ピレリのランフラットよりはるかに快適になりました。

娘も「乗り心地が良くなった」と高評価でした。

またひとつ「駆け抜けるヨロコビ」に近づけた金曜の夜でした。

もうすぐ18万キロに到達、頑張れZ4

頑張れオレ。