ゴルフGT　TSI

今回の代車　１．４ツインチャージャーDSGです。
エンジン＆ミッションが次世代にチェンジしてるだけあって
前回の代車ジェッタ２．０FSIより良い車です。

DSGもギクシャク感は　殆んどありません
トルコンATと同じ感覚でドライブできます
ただ極低速時　車がギアを1速か2速で迷うような時に
少しアクセルを踏んで加速するタイミングが重なると　かなり強めのショックがでます。
でもプジョー＆シトロエンが使用している悪名高きトルコンAT　AL-４よりはましです。（笑）

それと発進時のほんの一瞬ブーストが立ち上がってない低回転域では
１．４Lの排気量の少なさが顔を出します。アクセルが反応しないような感覚です
その後　高回転に向けて気持ち良い加速をするだけに余計にギャップがありモッサリ感があります

しかし上に挙げたネガな所はドライブの仕方と慣れで十分カバー出来ると思います

運転していてツインチャージャーやDSGを意識する事は殆んどありません
ドライバーに複雑な機能や制御を感じさせないのは　ある意味凄い事だと思いました。
　
２．５Lクラスの動力性能に１．６Lクラスの低燃費これに尽きると思います。

たぶんプリウスより年間１万円ほどのガソリン代負担増で
ドライブしても間違いなくプリウスより楽しいでしょうし。（笑）

でも変態車では無いので次期　箱替え候補にはなりませんが。（笑）