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2010年02月09日

懐かしい取説

先日　机の引き出しを整理してると
こんな懐かしい取説が出て来ました

８８年式HONDA NSR250R (MC18) 通称８８モデルです
250ccレーサーレプリカ史上もっともレーサーに近いと言われたモデルです

今でも２ストエンジンの　あの刹那的な音・振動・煙り・匂い大好きです

この手のバイクはフルフェイスヘルメットに革のツナギってイメージがあると思いますが
ワタシはどうしても煙草が吸いたくてジェットヘルでプカプカ吹かしながら乗ってました。（笑）

もう２２年も前になるのですね～　そらオッサンになるはずですわ～　　しみじみ

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Posted at 2010/02/09 19:16:44

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小判　(^J^) 2010年2月9日 19:33 乾式クラッチでカラカラうるさい奴ですかね。懐かし～っすね。私もこの頃からジェッペルでした。今思うと若いのにおっさん臭かったなぁ～と。	コメントへの返答 2010年2月9日 20:42 カラカラはSPの方でしたね。私のはベースグレードで湿式でした。お互いおっさん臭かったんですね。（笑）
太巻き 2010年2月9日 20:21 私が二輪乗ってたのはもうちょっと前かなぁ。ＲＺ350でした。そのころのホンダはＮＳＲの前のＭＶＸだっけ。後ろ走るとオイルくらってかなわんやつでした。	コメントへの返答 2010年2月9日 20:47 コレはラス前に乗ってたバイクです。もうちょっと前は空冷のRG250に乗ってました GT380＆KH400かRG250か悩んだんですが車検が無いのでRG250に決めました。（貧乏人爆）
ki-rarara. 2010年2月9日 20:54 なつかしいカラーリング。「ＮＳＲ５０」乗ってました。　原チャリです（笑）。その頃　グリーンのＫＲ２５０も所有してました。タンデムツインで、「ケロケロケロ」って音でしたね。	コメントへの返答 2010年2月9日 21:34 タンデムツインなつかしいな～あの頃はスクエア４とかV3とか直３とか個性的なエンジンが数多くありましたね～いまや２ストほぼ絶滅状態。。（悲）
黒のB6 2010年2月9日 20:56 私はミーハーだった？ので、ホンダのホークⅢに乗ってましたホントはＦＸの４発が欲しかったのですが・・・	コメントへの返答 2010年2月9日 21:36 ホークⅢ凄くいいバイクでしたね～。排気音以外はすべてＦＸより優れてたと思いますけど。（排気音は大事？爆）
oak 2010年2月9日 21:40 ゴールドのレインボーカラーの入った、H2に乗っていました。半年後に、昇天致しましたが、ドライバーは未だ元気です。31.2万円で、もっとも安い750でした。（ハマーではありません/笑）	コメントへの返答 2010年2月9日 22:05 ワタシの時代にはSS系は既に伝説の彼方にお隠れになりかけてましたね。大排気量と言えばCB&Zでしたね～
oak 2010年2月9日 21:43 ＞（排気音は大事？爆）追伸：H2排気音ダメです、ブレーキききません、フレームよれます、したくないのに、ウィリーします、オイル臭いです。でも大好きでした。	コメントへの返答 2010年2月9日 22:10 そうですか～あの排気音、今にも壊れそうなメカニカルノイズ私は大好きです。 SS系は究極の２ストエンジンだと思いますけど。免許と余裕があればH2今でも欲しいです。
ぶゃPON@CLA45/C117 2010年2月9日 22:45 古太郎さんがＮＳＲ？ちょっと想像出来ないなぁ。。ＦＸかヨンフォアで夜中に集団移動してるイメージなら…(逃爆) 因みにワタシ、ＮＳ250Ｆが欲しいと思いながらＶＴ250Ｚを買った軟弱者でした(自爆)	コメントへの返答 2010年2月9日 23:08 ジェットヘルに煙草がらしいでしょ。この頃は２０代半ばですからもう落ち着いてましたよ。（笑）あのＶＴ250ですかタフで粘りのあるエンジンでしたねだから仲間内ではヤンマーＶＴ250って言ってました。（大爆）因みに初めての愛車はパッソーラでした。（笑）
zunn 2010年2月11日 10:26 懐かしいですね～。自分がバイク乗ってた頃は2ストだとRDかGT380でした。 FXがデビューした頃、自分はGL400Cで中型デビューし、VF400、CB250RS、CBR400F2とずっとホンダでした。今も乗りたいなぁ～と思いますが、どうせ車検あるなら大型をって思い、免許取りに行けずそのままです(笑)。	コメントへの返答 2010年2月11日 20:03 やはりみんカラ登録されてる方はバイク乗り（好き）が多いですね～ GL400懐かしいです　またシブ好みですね。（笑）あのV2EGツイストしてましたよね～クランクはどうなっていたんでしょうか（謎）今は限定解除の努力も要らないみたいですね～

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小判　(^J^) 2010年2月9日 19:33 乾式クラッチでカラカラうるさい奴ですかね。懐かし～っすね。私もこの頃からジェッペルでした。今思うと若いのにおっさん臭かったなぁ～と。	コメントへの返答 2010年2月9日 20:42 カラカラはSPの方でしたね。私のはベースグレードで湿式でした。お互いおっさん臭かったんですね。（笑）
太巻き 2010年2月9日 20:21 私が二輪乗ってたのはもうちょっと前かなぁ。ＲＺ350でした。そのころのホンダはＮＳＲの前のＭＶＸだっけ。後ろ走るとオイルくらってかなわんやつでした。	コメントへの返答 2010年2月9日 20:47 コレはラス前に乗ってたバイクです。もうちょっと前は空冷のRG250に乗ってました GT380＆KH400かRG250か悩んだんですが車検が無いのでRG250に決めました。（貧乏人爆）
ki-rarara. 2010年2月9日 20:54 なつかしいカラーリング。「ＮＳＲ５０」乗ってました。　原チャリです（笑）。その頃　グリーンのＫＲ２５０も所有してました。タンデムツインで、「ケロケロケロ」って音でしたね。	コメントへの返答 2010年2月9日 21:34 タンデムツインなつかしいな～あの頃はスクエア４とかV3とか直３とか個性的なエンジンが数多くありましたね～いまや２ストほぼ絶滅状態。。（悲）
黒のB6 2010年2月9日 20:56 私はミーハーだった？ので、ホンダのホークⅢに乗ってましたホントはＦＸの４発が欲しかったのですが・・・	コメントへの返答 2010年2月9日 21:36 ホークⅢ凄くいいバイクでしたね～。排気音以外はすべてＦＸより優れてたと思いますけど。（排気音は大事？爆）
oak 2010年2月9日 21:40 ゴールドのレインボーカラーの入った、H2に乗っていました。半年後に、昇天致しましたが、ドライバーは未だ元気です。31.2万円で、もっとも安い750でした。（ハマーではありません/笑）	コメントへの返答 2010年2月9日 22:05 ワタシの時代にはSS系は既に伝説の彼方にお隠れになりかけてましたね。大排気量と言えばCB&Zでしたね～
oak 2010年2月9日 21:43 ＞（排気音は大事？爆）追伸：H2排気音ダメです、ブレーキききません、フレームよれます、したくないのに、ウィリーします、オイル臭いです。でも大好きでした。	コメントへの返答 2010年2月9日 22:10 そうですか～あの排気音、今にも壊れそうなメカニカルノイズ私は大好きです。 SS系は究極の２ストエンジンだと思いますけど。免許と余裕があればH2今でも欲しいです。
ぶゃPON@CLA45/C117 2010年2月9日 22:45 古太郎さんがＮＳＲ？ちょっと想像出来ないなぁ。。ＦＸかヨンフォアで夜中に集団移動してるイメージなら…(逃爆) 因みにワタシ、ＮＳ250Ｆが欲しいと思いながらＶＴ250Ｚを買った軟弱者でした(自爆)	コメントへの返答 2010年2月9日 23:08 ジェットヘルに煙草がらしいでしょ。この頃は２０代半ばですからもう落ち着いてましたよ。（笑）あのＶＴ250ですかタフで粘りのあるエンジンでしたねだから仲間内ではヤンマーＶＴ250って言ってました。（大爆）因みに初めての愛車はパッソーラでした。（笑）
zunn 2010年2月11日 10:26 懐かしいですね～。自分がバイク乗ってた頃は2ストだとRDかGT380でした。 FXがデビューした頃、自分はGL400Cで中型デビューし、VF400、CB250RS、CBR400F2とずっとホンダでした。今も乗りたいなぁ～と思いますが、どうせ車検あるなら大型をって思い、免許取りに行けずそのままです(笑)。	コメントへの返答 2010年2月11日 20:03 やはりみんカラ登録されてる方はバイク乗り（好き）が多いですね～ GL400懐かしいです　またシブ好みですね。（笑）あのV2EGツイストしてましたよね～クランクはどうなっていたんでしょうか（謎）今は限定解除の努力も要らないみたいですね～

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