古太郎のブログ一覧

９月に車検を受けて
後一年ほど乗るつもりでしたが

箱替えする事にしました。



衝動的箱替えとでも言うんでしょうか？
今までも計画的に箱替え出来た例がありませんが（爆）

パサートW8良い車なんですけどね。





今回の教訓
酔っ払ってネット徘徊なんてするもんじゃありません（笑）

当然、次期主力戦闘機もマイナー車です（爆）

最近どうも乗り心地が悪くなってきたパサート
ブッシュ・ダンパー・タイヤ全てがヘタってきてるんでしょうけど
なかでも一番お手軽なタイヤ交換をしてみました。

結果はアジアン製にもかかわらず(笑)乗り心地が改善されました。

やっぱり日本のメーカー品でも4年弱も使用すると
溝が五分山程あって見た目が大丈夫でも、劣化してるものなんですね。

これ程の変化は無いと予想してたので、嬉しい誤算でした。
ただ、この乗り心地が何時まで保たれるかが未知数ですよね。


工賃込みで５諭吉ほどだったので２年ぐらい使えればO.Kかな（その頃は多分箱替えしてるでしょうし）


それと前回お話してた　お漏らし修理も完了しました。
パワステホースの高圧側とリターン側両方の交換と
左右ドライブシャフトブーツの交換、合わせて２０諭吉ほどの出費でした。
なんかＡＴＦとかオイルパンからとか今回のパワステとか、うちの子お漏らしばっか(笑)

出来の悪い子ほど可愛いっていいますけど・・・






微妙に可愛いくない(爆)

お久しぶりです。
W8って本当にいい車ですよね。

最近はバイクが楽しくって　あまり手を掛けずに足グルマ、買い物車扱いになってました。
それで拗ねたって訳ではないんでしょうが
ドライブシャフトブーツ左右破れとパワステオイル漏れが同時に発覚
オイル漏れ箇所がホースの場合で約１６諭吉、ステアリングラックからの漏れの場合プラス２７諭吉だそうです。
この秋の車検でパサートも９年選手となり　これからも色々と不具合が出てきそうな予感がビンビン
タイヤの交換時期も重なりモチベーションだだ下がりになり

この辺で心機一転　箱替えを考えました。


時代はダウンサイジング、UP、ポロ、チンク、プジョー、シトロエン,,,,,,,,
候補はあったのですが　いまいちビビっと来なくて



色々と考えた結果、箱替えは先送りにする事に決めました。

さあ　アジアンタイヤに履き替えて、オイル漏れもを修理して、車検も受けて
この絶滅危惧種で後１～２年は頑張ろうと　決めた古太郎でした。

修理１００諭吉級が発生したら流石にギブですけどね。

今日スーパーに買い物へ行った帰りに
何気なくカーゴルームを見てみると

こんな物が転がってました。
何かの樹脂みたいで、結構しっかりしてます。
長さは１０cmぐらいですかね。

どこから出てきたんでしょ？
これって転がってても大丈夫？（笑）


教えて、詳しい人。

最近バイクのネタばかりで
すっかりパサートは放置ぎみなんですが

近くのディーラーさんにオイル交換してもらいに行って来ました。


近くのディーラーさん　拠点名はそのままですが、店舗と運営が新しく変わったので
久しぶりに行ってみました。
前の運営は担当も店舗の雰囲気も最悪でしたが
今から思えば、もうすぐ閉店で、移動や退社などでやる気がなかったのかも？

いや～新しい店舗はいいですね。
フカフカの、いかにも高級そうなソファーに案内され
スーツ姿の綺麗なお姉さんが、片膝ついて接客してくれました。

まるでレクサスか夜の○○○みたい（笑）　両方行った事無いので想像ですが。（少し嘘・爆）

せっかく洗車までしてくれたのに、帰りはバケツをひっくり返したような土砂降りの雨にふられました。（悲）

まぁ　接客も上々やったし　なにより徒歩圏内ってのが便利だし　しばらくはココかな。