古太郎のブログ一覧

３Ｌ以上マルチシリンダー繋がりで
OUTBACK　3.6R　試乗してきました。

最新の国産大排気量マルチシリンダーはどうなのか？
ポルシェとスバルしかないフラット６の出来はどうか？

エンジンを中心に探ってみようと思いましたが。

やっぱり北米輸出メインの　OUTBACK　車体の腰高感と脚のやわらかさは
ノーマルのＷ８以上でハンドルも軽い軽い　古き良きアメ車のようで

シャコタンパサートに慣れたワタシにはマイクロバスに乗ってるようで
コーナーや交差点曲がるたびに船酔いしそうで　シトロエンのやわらかさとはまた違うし　
営業さんは　OUTBACK　はその傾向が強いものの国産のセッティングはスポーツ車を除けば似てるとか

で　肝心のエンジンなんですが静粛性は凄く良いです　燃費もかなり良いそうです。
高回転までは引っぱってませんが　ハーフスロットル域での面白さは正直？？です
Ｗ８は高回転まで回さなくても十分面白いんですけど

スバルですから面白いエンジンは作れるはずなんですけど　３．６フラット６は
我われがスバルにイメージするスポーティとは方向性を変えてきたみたいで
北米市場で静かで経済性に優れたちょっと高級車を目指したようです。

スポーティがお好みならと　ワゴン２.５GTの試乗を進められましたが丁重にお断りしてきました

３Ｌ以上マルチシリンダー繋がりで　来週はスカイラインクロスオーバーに試乗してきます
デザインさえ受け入れられるならクロスオーバーかなり良いそうです。