古太郎のブログ一覧

交換のタイミングは少し早いのですが
辛抱たまらずにオイル交換してしまいました。（笑）

まずはドレンボルトを外し



オイルフィルターも外します



オイルが抜けきるまでの待ち時間にチェーンの清掃＆給油



オイルの色はカワサキらしく緑色です（笑）



ドレンボルトとオイルフィルターを『勘トルクレンチ』で規定値で取り付けます。勘って（爆）
で　早速エンジンを掛けて見たところ　オイルがエア噛みしてるようで
エンジンからカラカラと異音がしオイル警告灯が点滅してしまいました。

Z1000はエア噛みしやすい（オイルポンプが弱い？）ってネットで調べてましたので
案外あせらず冷静に対応できました（多分？笑）

エンジンを掛けながらオイルフィルターを少し緩め、オイルをオーバーフローさせエア抜きをしました。

オーバーフローさせた分のオイルを補充しオイル交換完了。

近所をひとっ走りしオイル漏れ等の不具合が無いか試走
最後にオイルレベルを確認して終了。



先日のパワーコマンダー取り付けよりは楽勝でした。






オレって才能あるやん！（アホ爆）