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セアト（7分58秒44）に破られたFFニュル最速を
奪い返しましたね。

Megane RS 275 Trophy R　だそうです。

アクラのエキゾーストにオーリンズのサス
軽量ホイールにミシュランのパイロットスポーツカップ2
上記の装備はR専用なんでしょうかね

アウトプットは現行車から10psアップの275ps

ホンダもタイプRで記録を狙ってるみたいですし
セアト（フォルクスワーゲングループ）も三日天下じゃ嫌でしょうし

しばらくはFFニュル最速争いが熱くなる？



追記　ニュルってスタートラインとフィニッシュラインが別になったんですかね？

フルカウルのスポーツツアラーには
あまり興味は無かったんですが
滅多に試乗車が出ないスズキGSX1300隼の
試乗車があると聞いて試乗してきました

なんと　このバイクお馬さんを約200頭！！も飼ってるんです（驚）
最高速も実速で330km/h以上で0-100km/hも約2.6秒とか

6速もあるのに1速で120km/h！！も出ちゃいます
日本では高速もふくめて1速だけで事足りますね（乗りにくさは別にして）

こんなモンスターバイクなんで最初はビビリながら乗ったんですが
フルパワーモード（Aモード）で乗っても意外と乗りやすい
加速感だけで見ればZ1000の方が速いです　あくまで感ですが
実際は隼の方が速いんでしょうけど

パワーは60PSほど違うんですが　カウルの有無　ポジションの違い
50kgほどの車重の違い　それとこれが一番だと思いますがギア比の違い
Z1000は1速でギリ100km/h出ないんです　リッター以上のバイクにしてはローギアすぎます
でもそれがストリートファイター的な面白さに繋がるんだと思いますが

隼は人気で世界中で売れてるそうです　最初期型は乗り手を選ぶジャジャ馬だったそうですが
改良を重ね　速くて乗りやすいバイクに進化していったんですよね

優等生な一面もあって本当に優秀なスポーツツアラーでした


でもフルカウルの膝元の熱いこと熱いこと　目玉焼きでも焼けそう　（チョイ嘘）