涼しくなってきたので、またいじり始めました

暑いの、寒いの苦手なんだよねぇ。
最後のブログかいてから1年以上たつが、その間仕事が超過酷でへばってました。
さて、涼しくなってきたので、いじり再開です。

昨日、今日は懲りずにオートクルーズの復活に挑戦。

以前作ったトリップコンピュータは、純正の後付けトリップコンピュータにその座を奪われて、
今は道具箱にしまわれてます。
その時の配線の残骸などを整理するため、再びナビ裏の配線を整理。

ついでに標準装備のはずのオートクルーズ復活を祈念して調査再開。
まず、ステアリングスイッチの左側のスイッチ類は、いっぱいあるけど結局2本の線に集約されて、
24Pのカプラにつながっていることが判明。これがナビやオーディオに入ってボリュームや曲送り
などの機能を操作していたことが分かった。（テスターによる実際の導通確認と、ネットの記事を
参考に地道に調べましたよ。）

で、問題の右側配線も、同じく2本の線に集約されることが判明。こいつらはECMにつながっている
ことがディーラーからもらった配線図で分かった。ただ、本当につながっているかがわからないので、
ステアリングを外してコラムカバーを外し、助手席のカーペットめくってECMを引っ張り出して、
それぞれの導通を確認。その結果右のステアリングスイッチからECMまではつながっていることが
確認できた。
となると・・・あとはソフトの世界。ディーラーが持っているダイアグ用のソフトでオートクルーズあり
設定をしてもらうしかないが、担当者が言うには「車体番号ごとに仕様が管理されているので、
オーディオあり・なし、オートクルーズあり・なし、BOSEあり・なしなどは設定が変更できないように
なっています。他人の車のデータをコピーする方法もありますが、お客様のデータが残らないので、
できません。」とのこと。

結局、社外のオートクルーズをつけるしかないのかぁ・・・


ところで、お盆過ぎたあたりからバックカメラが写りにくくなってきていた。電波状況の悪いアナログ
テレビを見ているみたいにノイズが入るのだ。
ディーラーに持って行ったら、パイオニアのナビを使っている他の車種での数台同様の症状が出て
いるとのこと。カメラの交換でも直らないというので、ナビ本体を新車保障の効いているうちに交換
してもらうことになった。
昨日部品が届き、交換してもらったのだがあまり症状は変わらない。

どうやらカメラ本体の故障も併発していたみたいで、カメラの交換は来週になりました。
たぶん、先日の台風のときにでも水が入ったんだろうな。

同じ修理をした人たちは、直ったらしいけど、なんでうちのアテだけだめなの・・