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パーソナルCARパーツ株式会社　さんから購入した『リバース連動ドアミラー降下ユニットを付けてみた。一昨日、ディーラーさんでＤオプのリバース連動ミラーコントロールの取り付け資料を貰っておいたので、結線に困ることはなかったんだけど（資料中の配線色にかなり食い違いがあったけど、コネクタ位置さえ合ってればへっちゃらだい！）、ドア内にバックの信号線を引き込むのに一苦労。
ディーラーさんの資料によると、ヒンジのところにある34極のカプラー内に線を通す指示があるが、これがむずい！だけどなんとか線も通り、その線をＢＣＭにつなげと指示があるが、ＢＣＭがどれか分からず、結局ナビにつながるバックの信号線（らしきもの）につないで、ドアの内張りを元に戻したところでハタと気付く。
「ナビの後ろにつないだ線って、ひょっとして車速パルス？」
手元にナビの配線資料を持たずに作業を始めたので、確認する術がない。日もとっぷり暮れてきた。ということで今日はバックの信号線をつながずに作業を終了。く～っ！あと一歩なのに～～！

で、バッテリーをつなぎなおしてさらにびっくり！ナビがＥＴＣユニットを認識していないではないかぁ！！バックの信号線を探すときに、ナビを引っ張りすぎたのが原因だろう。たぶんＥＴＣのコネクターが外れてるんだな。次、開けるときにつなぎなおすか。あ～あ。

明日、お休み貰ったので続きをやることにします。明日はイカリング装着の予定だったんだけどなぁ・・2つもできるかなぁ。