だでぃのブログ一覧

以前、こんな記事を書いていたのですが、
https://minkara.carview.co.jp/userid/489324/blog/45231389/
この時足りなかったのが２つ。

１つはFLEは右用(43)と左用(44)の２つあるということに気づいておらず、片側だけCode FDLをしていたこと。
もう１つは減光設定時のPriorityが他の設定とかぶっていたため、設定が有効にならなかったことでした。

みん友さん情報を元に設定と作業方法を修正した今回の成果がこちら。

まずは、通常のデイライトon時の比較
上がコーディング前、下がコーディング後です。

若干暗くなっているのが分かりますかね。


こちらがライトon時の比較
同じく上がコーディング前、下がコーディング後です。

ライトon時は元々が30% 46%調光状態なので、差が分かりにくいですね。


「これだけじゃ、よう分からん」という方のために全景を撮ってみました。

左だけデイライトが暗くなっているのが分かってもらえますかね？


ウィンカー点灯時のエンジェルライトの照度は、ライト点灯時の30% 46%を下回る25%に設定しました。

これらの設定はごく簡単なのですが、実はこの設定、動作確認が結構大変でして、設定を変更するたびに
　○無灯火での確認

　○ポジションランプon/off時

　○ライトon/off時

　○ハイビームon/off時

　○デイライトのoff設定時

の５パターン×左右の２通り＝計10回テストが必要なのです。
いや～面倒ですわ。

でも、最後の最後に嫌なのを見つけてしまいました。

「デイライトoff時にも関わらず、ウィンカー点灯時にデイライトが25%点灯する」

というオマヌケな状態に（笑）

なので、現時点では完成度80%です。

「80%！？冗談じゃありません。現状で 100%完成してます。 」
というセリフを思い出す。。。昭和世代の自己満足

さてこれで車検時に
「デイライトon/off設定をiDriveに表示するコーディングは戻してください」
と言われなくて済みますかね。

関連情報URL : https://minkara.carview.co.jp/userid/2858558/car/2468290/6504051/note.aspx