だでぃのブログ一覧

なぜか週末になると嫌がらせのように雨になる３月が終わり、ようやく晴れの週末がやってきました！
ということで、DSPの取り付けていきます。
まずはウーファー部の配線加工からです。

ドアについているミッドレンジスピーカーへの配線はそのまま利用したい。
ただ純正の配線だと一旦ウーファー部にインプットされたのち、ウーファーに内蔵されているサブネットのハイパスフィルタを通ってミッドレンジ戻されている状態。
なので、ウーファーまで来た信号を何もせずに折り返すコネクターを作成。


ちなみにこのコネクターが純正だとなぜかとてつもなく高くて、メス型コネクタ１個で3,200円もするのです！
なので、Ali Expressでオス・メスと配線がくっついたこちらを利用しました。
１セットで492円×２セット＋送料535円の1,519円でゲットです！


早速取り付けていきますが、ウーファーに到達するためにはシートを外さないといけません。この作業、取り付け後の安全上の強度とか大丈夫なのか？とかちょっと心配していたのですが、やってみたら簡単♪
シートレールの前後にT50のトルクスねじ４本で止まっているだけです。
こんなネジ４本で強度は大丈夫なの？ってちょっと心配になりますが、まあ、今まで乗ってきて何も問題ないのだし、車検も通っているのだから大丈夫なのでしょう。


こいつを外せばいとも簡単にシートがゴロン！

※シートを前にやったり後ろにやったりするので、電源はつなぎっぱで作業しました。

さあ、ウーファー部がようやくお目見えです。


こいつを外せばウーファーが取り外せるのか！
こちらはT20のトルクスねじ１本です。


よっしゃ！外れた！！と思ったら、「ん？」ねじ止めされていたのはカバーだけでした。


ご本尊がこちら。
うーん、どこを外せはこいつは外れるんだろう・・・まあ、コネクターだけ変えればいいので深く考えるのはやめよう。


純正の配線は折り返してもらって（写真の右上）、ウーファーにはDSPからの信号をつなぎます。この写真だとピンクと緑です。


はい、変更完了！！


簡単じゃわ。。ではいよいよDSP取り付けですが、先にステーを作ります。
なので、取り付けは明日です。

DSPがつくまで音が鳴らないのは困るので、DSP用ハーネスを折り返して純正のスピーカー出力配線につなげるコネクターも作成。
DSPが付くまでは、これで急場しのぎ。


取り付けは明日です。晴れろよ～～～