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シート固定ネジ間が420mmほどあるので、もう少し幅広のアルミ板でもよかったですね。
※ネジ部の曲率と切り込みが合っていないのはご愛敬。


こんな感じで取り付けます。
DSPはある程度重さがあるので、できるだけ車の中心に寄せるつもりでセンターコンソール寄りにつけることにしました。


で、シートを元に戻したら、なんと！シートが前に動かせません！！
「なんでやねん」
ってシート下をのぞいてみると、シートモジュール？エアバッグ？の黄色いボックスがDSPに干渉してシートが前に動かせなくなっていました。

ということで、今一度取り外して取り付け位置を左右変更し、ドア寄りに取り付けることでこの問題を解消。これが最終形です。ハーネス類もギリギリ干渉しません。


DSPの電源はヘッドユニットの純正ハーネスから取るのではなく、十分にパワーを活かせるようにするためバッ直で取ることにしました。
配線はこんな風にACC電源にリレーをかませて、無尽蔵にDSPに電気が流れてバッテリー切れにならないように予防策を組み込みました。これでACC電源が入った時だけDSPに電気が流れます。


グラウンドですが、今のところうちの車には適当なアースポイントを見つけられていないので、こんなステーを使って、バッテリーからグランド用の配線を引き出せるようにしてみました。


ふう～ようやく取り付けられました。
実はまだツイーターへの配線ができていないので、実質6chで疑似10chとなっています。（疑似4ch分はスピーカーに取り付けられているネットワークが分岐してくれています）

各chの設定は付属のこちらのソフトを利用します。（PCとDSPをUSBケーブルでつないで設定）


設定はまた次週。じっくりやってみたいと思います。