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先日何気なくBootmod3のOTSマップをのぞいてみたら、今適用しているOTSマップのバージョンアップ版が出ているのを見つけた。



バージョンが2.0から2.1にマイナーバージョンアップしとるらしい。
2.0が2020/11/26製で、最新版の2.1が2025/6/17製とのこと。
リリースされたてホヤホヤなのね。



何が変わったのかを見てみると

・OPF搭載車両でバーブル機能が有効
　（OPF = Otto Particulate Filter　要するに排ガスフィルター）
　排ガスフィルターって普通についてるもんじゃないのか？
　ということで、ノーマル車は該当するのかな？

・ラムダ制御方式の改善
　これもノーマル車に該当するよね。

・スロットルの閉鎖を防ぐために排気圧損失テーブルを更新
　うーんんんん、ようわからん

とにかく適用じゃ！！ということで久しぶりにDMEをフラッシュ



なかなか進捗の％表示が上がらないので、「ひょっとして文鎮化した？！」
ってドキドキしながら待つこと5分少々。（気分的には30分ぐらいかかった気がするわ）
途中で10回ほどお決まりの機能障害の警告が表示されたが問題なく完了。

ほんまにエラーは消えたんかいな？ってことで、久々にISTAも出動させたところ



車両テストの途中ででっかい警告が・・・・おおおお！　しっかりと「エンジンチューニングの疑い」と見抜かれております。

ISTAが賢くなったのか、Bootmod3の処理がしょぼくなったのかは分かりませんが、検知されてしまっているので恐らくBMW側にはネットで通知されているんでしょうな。

今年の車検時にはノーマルに戻すことを忘れない様にしないとね。

さて、ニューバージョンの走りの方はどうかな？ってことで近所を走ってみたところ、ゼロスタート時の立ち上がりが早くなった気がする。（原チャに負けないぜっ！）

完全停止状態からアクセルオンでの出だしが軽いのです。
２～４速と上がっていくところもNAエンジンのようにスムーズに延びて行く感じで、全体的に街乗りでキビキビ走るようになった感じ。
「さらにできるようになったな！」 by 池田秀一………これ分かる人おっさん確定

※変わったと感じるのはバージョンアップのおかげなのか、単にブラシーボ効果なのか、フラッシュしたことによるシフトタイミングが変えられたからなのかは分かりませんが（笑）

高速道には乗ってないので、高回転域や高いギヤでどう変わるかは今後の楽しみにしておきます。