だでぃのブログ一覧

１２カ月点検を受けなかったので、今回２４カ月点検を受けました。
アーシングだとか、ノイズだとか細かいことを気にしている割に、オイル交換を３０００ｋｍ以降やってないことに初めて気付き、今回はオイルとエレメントの交換もお願いしました。
０Ｗ－２０にするかなぁ、標準の５Ｗ－３０にするかなぁと悩んでディーラーに行きましたが、希望のオイルを聞いてもらえずに標準になってしまった模様。

それよりも、運転席側のウィンドウが閉まる時に、爪で引っ掻いたような音がするのでそれを調べてもらったのと、フォグがあまりに下向きなので、少し上向きに光軸調整してもらったので、オイルの粘度のことまで注文し忘れたというのが実情。

２４カ月点検はルーチンの点検＋オイル＆エレメント交換＋撥水コートのメンテナンスで１７，０００円でやってもらいました。（初売り期間限定価格）
ウィンドウの不具合は、モーター？の部品不具合の可能性が高いとのことで、部品交換になりました。

ついでにバンパーの外し方とスモールライト連動の電源の取り方も資料付きで伝授してもらいました。
ＧＨアテンザのバンパー外し。ディーラーのメカニックさんでも☆３つ級の難易度だそうです。
（外すこと自身は手順が多いだけで難しくないのだが、車体やバンパーに傷を付けずに外すのが難易度が高いとのこと）
「くれぐれも厚手のガムテープで保護してから作業してくださいね」と念押しされました。

ちなみに！　スモールと連動したＬＥＤテープやＣＣＦＬのイカリングは白色では車検不適合とのこと。青色ならその他灯火類という逃げ口上で車検通るかもとのことでした。
スモールと連動してなくても、検査官によってはＮＧとのこと。

ＬＥＤテープの加工しちゃうと、車検のたびにライト交換しなきゃならないかも。

追伸
　撥水コートのメンテナンスで洗車もしてもらいましたが、洗い上げ後水滴が凍っているのにびっくりしました。東京でも気温が下がっているんですねぇ。

以前からアウディ風のヘッドライトにしたくてうずうずしていたのだが、ホークスさんの整備手帳を見て早速　側面発光LEDを購入。

物が届いたのは良かったが、ライト上部側はLEDテープを入れるスペースが全いほどぴったり詰まっており、ライト下部にはかろうじてテープが入るスペースがあるが、バンパーと干渉する箇所があり、50cmのテープ全ては入らない。
途中カットが可能なタイプのLEDテープだが、せっかく選りすぐって買ったテープなので早々切りたくはない。

ということで、ヘッドライトの殻を割って中に入れようと思い立った。でも、今付いているライトの殻を割って失敗したら走れなくなるし、片目をアッセンブリーで交換すると62,000円もする！！
こりゃ絶対に交換部品が必要だということでヤフオクでまず右目だけをゲット。
今日、無事届きました。

で、家族にばれないように押し入れにしばらく隠しておこうと思っていたら、とんでもない！！　半端なくデカイ！

写真見てもらえばわかりますが、隣に置いたPSPがおもちゃのよう（おもちゃだけど・・）
冷静に考えてみれば当たり前っちゃあ、当たり前なんだけど。実際に家の中に入れてみるとこんなにデカイのかと改めてびっくりした。

殻割りできるか少し不安になってきた。

あけおめです～。

今年の弄り初めはフェライトコアからスタートです。
アーシングした全てのケーブル５本＋カミナリもどきへの電源２本にフェライトコアをつけてみました。
ネットで買うと１０個７００～１０００円ほどしますが、秋葉原の秋月電子通商で１個５０円でゲットしました。（ネット通販もあるので、秋葉原から遠い方はよいかも）

「１０個も買っておけば、また付けたいところが増えても安心かな」なあんて余裕こいてましたが、取り付け時にペンチを使ったのが敗因で、３個もフェライト磁石そのものを圧壊してしまい、結局１０個全部使い切りました。ペンチじゃなくて、手でパチンと止めるのが一番良かったみたいです。

爪伸びてたのを忘れて爪で押さえたら、見事に爪が逆に曲がっちゃって爪が半はがれ状態となり、年明け早々早速負傷しました。（キーボード打ってても痛いですぅ～ (>_<)

年末にケースに収まらずに再加工となったアクティブ・ノイズ・キャンセラーは、年末の大掃除から逃げ回り、なんとか年内に完成させました。
あとは、マイクとスピーカーをつなぐだけ。まだスイッチも入れてないので、効果のほどは「？」

今年も一年よろしく！

※年末ジャンボ外れたので、インダクションとかスタビとか高額パーツは遠のきました。また金のかからないチューニングを目指します。