だでぃのブログ一覧

今日、ようやくスピーカー交換しました。
フツフツとしていた気分も漸く晴れました
(^O^)/~~

が、またフツフツと！

皆さんドアハンドル部のネジ、どうされてますか？
って、いきなり聞かれてもわからないと思いますが、私の場合すぐにねじ切っちゃったり、外れなくなったりします。（なぜ？？）
今日、内張りを外した時に「コロン」って落ちてきたのがこの子たち。


交換部品をあらかじめ入手していたので交換しました。


エキスパンディング ナット(部品番号 07147265039)
eBayで10個\1,033＋送料\790で入手
冒頭の写真はサイズ比較のため、たまたま手元にあった大好きな「ままどおる」を並べてみました。

でも、この子どうやって固定したらよいのか今一つ理解できません。

ボディーに取り付けて、反時計回り捩じれば止まる構造なのですが、内張りを付けて、ドアハンドルのネジを締めたら、結局緩んじゃってバカになるんですよね・・・・
で、ぎゅってネジを締めたらねじ切っちゃうし。

だからずーっと内張りのドアハンドル部分がユルユルしてます。（うー、気に入らん）
10個入りを買ったのに、すでに残りは５つ。
「どんだけ壊しとんねん！」って感じです。

スピーカー交換の際、内張りのクリップがいくつか壊れているのを発見。


こちらは部品番号 07147152593 ですが、純正品はなんだか高くて、代用品を利用しました。
50個で1,000円（送料別）弱なので、まあまあですよね。（と自分を納得させる）
アマゾンで"BMW ドアパネルトリムクリップ”のキーワードで検索したら出てきます。


サイズ的にはちょっと背中というか、写真でクリップの下側が純正より少し分厚いのですけど、交換後、内張りは隙間もなく留めることができました。


備えあれば患いなしですね。

ちなみにこのクリップ、Ａピラーやトリムパネルとかのクリップとも互換性ありのようです。
そのうち、壊したとわかっているクリップを交換しようと思います。

あ～でも、ドアハンドルは気になる～～～。

先日、サイドカメラをミラーに取り付けたところまでは良かったのですが、どうすればカメラのハーネスを車内に引き込めるかに悩んでおりました。

色々な方からアドバイスをいただいたので、さっそく調べてみました。

まずはドアハーネスカプラーの空きスペースを利用できないかという方法を調べてみました。

ハーネスカプラーのレバー（？）を上に引き上げ、ハーネスカプラーを外します。


うーん、確かに丸い穴はありますが、ここにカメラのハーネスを通すのは厳しそう。
カメラについているハーネスはできるだけ切断したくないので、コネクターがついたまま通したいのですが、コネクターに合わせて穴を広げるのも無理そうですね。


で、気になっていたのがドアハーネスのすぐ下のサービスホール。
ここを調べてみました。


助手席側からチャレンジ。サイドシルカバーを外し、グローブボックス下のアンダーカバーを外し、足元のパネルを外したところです。


ちょっと見た目だけではわかりませんが、サービスホール側からと助手席の足元からそれぞれ指を突っ込んでみると、なんだか届きそう！

ということで、まずはドア側の蛇腹を外して、ここまでカメラのハーネスを持ってきます。


余談ですが、BMWのサービスホールって、結構きちんとバリ取りされていて、素手で作業してもほとんど怪我しません。ありがたいです。
※エンジンルームは結構バリの残っているステーとか多いのですけどね。

んで、カメラのハーネスを蛇腹の中間に穴をあけて通してみました。
この蛇腹、結構弾力というか収縮力があるので、穴をあけてもすぐに塞がって分からなくなってしまいます。


次に車両側のサービスホールのキャップに穴をあけてカメラハーネスを通し、少し余裕を持たせた状態で防水のテーピング。（テーピングが下手くそだから、下方向からの水が入りそうです）


で、カメラのハーネスはこの通り、FEMの隙間から引っ張り出すことができました。


ちなみに蛇腹の中や、サービスホールから車両側にカメラハーネスを引き込むのに、いつもの「ケーブルとおる君」ではなく「ケーブルとおる君（ジュニア）」を使いました。


今までの「とおる君」は住宅工事用の長くて硬いケーブルでしたので、細かいところは融通が利かなかったのですが、今回は樹脂被膜付きの2mm鉄線10mを新たに用意。
「ケーブルとおる君（ジュニア）」と命名しました。

いや～役に立ちました。

兎にも角にも、皆様のアドバイスのおかげで、何とかカメラハーネスを引き込むことができました。
ありがとうございました！

次週は運転席側に挑戦。
両方のカメラハーネスが通れば、フロントカメラ、サイドカメラ左右をナビに繋いでみたいと思います。

サイドカメラ装着のついでに思い立ったスピーカー交換ではあるが、こちらもいよいよ作業大詰め、ラストワンマイルです。

昨日、注文していた最後のパーツも届いたので、さっそく作業着手です。

相変わらず、純正のハーネスに傷をつけたくない派の私は、こんなパーツを入手しました。

いわゆるスピーカーケーブルを分岐させるY字ケーブルです。（１個380円（送料込み）×２をeBayでラトビアのショップより）


大方の使い方は、ドアスピーカーの配線を分岐させて、ドアスピーカーとツイーターの両方にインプットさせるために使うのだと思いますが、これを利用して「純正のスピーカーケーブル　→　Carrozzeria スピーカー用の変換ケーブル」を作るという計画。

ところが、ここで手が止まります。
「うーん、このコネクター、左右どっちがプラス？」

ちなみに、Carrozzeriaのスピーカー端子部には、何も表記がありません！！
（おーーーい、PIONEERさ～～～ん）


改めて説明書を開いてみると


「(・_・D フムフム、白ストライプ入りの方がプラスね」

んじゃ、車両側はどっちがプラス？

ネットで調べてみますが、「右」とか「左」とか、どっちとも書かずに「つながりました」的な情報が出てきます。

「それじゃ、分からんのじゃ！」

っちゅうことで、今日もドアパネル外し、スピーカーを取り外して現物確認です。

純正のドアスピーカーを外してみると、ありがたいことに「＋」に刻印がありました。（BMW偉し！！）


つまり、写真でいうと右側がプラスで、左側がマイナスってことですね。
あとの写真でも分かりやすくするため、プラスに赤、マイナスに青のマーカーを写真上つけておきます。


じゃ、純正のスピーカーケーブルはどうなっているかというと


青／茶と青／赤ですと！
「異極性を示すのに同系色使うなよ～～～」って思いながらも、BMWは大体、茶色がグラウンドだよなぁ。。。と思い出す。

コネクターをスピーカーにあてて、どちらがプラスか確認してみると


思った通り、青／赤がプラスで青／茶がマイナスでした。
※年式や車種によって違うので、作業される方はご自身で確認お願いしますね

ただ、ネット情報では左右真逆の記事もあったため検証します。
こんな風にワニ口クリップでつないで・・・


1.5V程度の乾電池に繋いでみると、コーン紙が飛び出す方がプラス、へっこむ方がマイナスです。


今回はスピーカーの刻印の通りの極性でした。（安心、安心）

ではさっそく純正→Carrozzeria変換ケーブルの作成してスピーカー取り付けと思ったら、カミさんに買い物に突き合わされて日が暮れました。（あ～あ）

ここからは時間外作業ですな。作業机に向かっての作業です。


ふう～～～、４つ作りました。
フロントドアスピーカー(TS-F1040S)用のハーネスにも繋いでみましたが、ばっちり！


おんなじとは思いますが、念のためリアドアスピーカー(TS-F1040 Sなし)用のハーネスにもつないで・・・おおぅ！


「なんと、端子の形状が違うやん！！」
はぁ～～～～、作り直しですね。


ということで、とっぷりと日が暮れたころようやく変換ケーブルが完成しました。

ラストワンマイル。やっぱり遠いわぁ。。。。

皆さまはこのGW、いかがお過ごしでしょうか？

私はチケット買ったり、宿まで予約していた富士のレース観戦も諦め（一応、お国の言う「不要不急の・・・」を守りましたよ）、家でひたすら車を弄ってました。

色々やったなぁ・・・色々壊しもしましたが（笑）

色々やりすぎて、何を書いたら良いのやら・・・という状態。
あんなことや、


こんなこともやりました。

ちょっと整理したら、整備手帳とかブログにアップします。
（ブログって、整理してあげるものなのかは置いといてください）

とにかく、まだ１日ある！
明日も弄ります！