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車検対応もいよいよ大詰め。
今日は会社をお休みしてAndroidモニターの純正戻しをしました。
押し入れで休眠中の純正モニターを取り出しましたが、久しぶりに見ると小さいですね～。

じゃあ、さっさと交換してしまいましょう。
エアコン吹き出し口のパネル外して、エアコンの操作パネル外して、小物入れ外して・・
先日購入した電動ドリルドライバーが大活躍。


いや～電動は早い早い！
ここまで10分で外せました。


さてここからはちょっと慎重に。
物覚えの悪い私は、機械を分解とかしたら元に戻すと必ずネジやパーツを余らせる自信があるので、HUユニットからハーネス類を外す前に記録写真撮り。


早朝から作業したため冷たい指先が痛くて苦労しましたが、何とかハーネス類を外してHUとAndroidモニターを車両から分離。
ダッシュボードからハーネスが何本も飛び出していて、ホヨヨ～ンって感じですね（笑）


外したAndroidモニターと純正モニターとの比較。
全然サイズが違いますな。
それにしてもAndroidモニターの画面キチャナイ! (>_<)


じゃあ、後は純正モニターを逆順で取り付ければ完成ですが、その前に、いつの日にか役に立つだろうとHUの背面を撮影。


むむむ！！矢印のところに"USB2"らしき刻印が！
うちの車はコンソールボックス（肘おきの下の小物入れのことをそう呼んでます。正式名称は何だろう・・）の中にUSBポートが１つだけありますが、それ以外の箇所にはありません。
購入して３年。まだ知らない２つ目のUSBポートがどこかにあるのだろうか？！


今度車検が終わったらじっくり捜索してみようと思います。

最後にISTAで今まで出ていた「CICユニットが応答しない」というディフェクトメモリー（エラーメッセージ）をクリア。
久しぶりにオールグリーンのユニットツリー図が見れました。

ちなみにAndroidモニター繋いでいると、CICのエラーが出続けるのですよね～。
Androidモニターを実際に取り付けるまでは知らなかったので、当時は「HUを壊したか？！」と焦りました。


さあ、車検対応、残るはいよいよあと１つ。

SUPER GTの最終戦を観るために富士スピードウェイに来ました。
久しぶりの富士です。
半分だけ冠雪してる富士山もいいですね。



ショップエリアをブラブラしてみてBMWのブースに立ち寄りました。



M4 GT3モデル。
来年はこいつがSUPER GT参戦らしいですね。

おっ、日が昇って大分暖かくなってきた。

もうちょっと粘る予定でしたが、今年はラニーニャで厳冬になるとの予報。
早目に冬支度としてスタッドレスに履き替えることにしました。
スタッドレスのホイールは社外品なので、ついでにホイールキャップも純正風のエンブレムに交換してみました。

ヤフオクでゲットしたのがこちら。
４つで\1,800+送料190円です。
娘に「またショーモナイものに金つこーて」と怒られましたがめげません！！


スタッドレス＆ホイールがこちら。
Kellenersのエンブレムの付いたホイールキャップです。


交換はすこぶる簡単！
ホイールの裏側からキャップの爪を少しずつギューって押してやると


そのうち「ポコ」って取れます。


で、新しいキャップの保護フィルムを剥がして・・・


ホイールの表側からギューって押し込むとハマります。


最初は固いのでポコン、ポコンと飛び跳ねてうまくハマりませんが、コツを掴めば簡単です。ただ、無理に押し込むと爪が折れます。
何でも無理強いはダメですね（笑）


スタッドレスタイヤ共々装着した様子がこちら。


何だか馴染みすぎてて、違和感なく、感動もないです。

まあ、兎にも角にも冬支度はこれにて終了。
明日はちょっと早起きして遠出です。

普段視認性の向上とドレスアップに活躍してくれているデイライトですが、夜間とか屋内駐車場とかで車を止めてしばらく待機していたい時などは邪魔ですよね。
そんなときに役に立つのがiDrive画面に表示したデイライトのON/OFF設定ですが、車検時に引っかかることもあるとのことで、車検対応として項目表示を削除しました。
※ウィンカー点灯時にデイライトの減光設定をしてあるので、問題にはならないと思うのですけど念には念を入れてです。余計な出費とか車検出戻りとかで無駄な時間は使いたくないので。

といってもやることはこれだけですけどね。


新しくなったPSdzDataを使ってコーディングのテストを兼ねて施工しました。

何となくですが、最新のE-SYSってバージョンいくつなんだろうなぁとか、PSdZDataってどこまでバージョン上がったんだろうなぁって調べていたら、なぜだか最新版を入手することに執念を燃やしてしまし、低速ダウンロードサイトから一晩かけてV.4.32.20Lite版を入手しました。

ただ、ファイルを解凍してみてVersion.txtをみると


このように"Extracted from ISTA version 4.32.15"となっているので、正確には4.32.15なのでしょうね。

で、E-SYSを起動してみたところメモリエラーで起動できなくなっており、JREの64bit版を入れたり色々試してみた結果、E-SYSのアンインストール＆インストールであっさり解決。

今のところ順調に動いております。
※まだ車両に接続したりコーディングはやってませんけど

ご参考までに利用したサイト情報を記載しておきますね。
https://nitro.download/view/81AC08AE448F345/v.4.32.20_PSdZData_Lite.rar
https://rapidgator.net/file/230d6148157aa346d7423b993bef35f3/v.4.32.20_PSdZData_Lite.rar.html
https://uploadgig.com/file/download/83b4c0a52dD1373C/v.4.32.20_PSdZData_Lite.rar

追伸１
PSdZDataは4.32.33というリンクも見つけましたが、アップされているファイルはアーカイブが壊れていました。
※３回ダウンロードしてダメでした。（どんだけ時間かかっとると思ってんねん！）

追伸２
最近はeBayでもE-SYSの3.33.xx系とかLauncher PROの3.7とかのライセンスは売ってないんですね。唯一安全そうなのがBIMMERCODEだけでした。
BIMMERCODE 有償版LauncherPRO3.7.0ライセンス