だでぃのブログ一覧

車検も終わったし、保証期間も終わったのでそろそろ自分なりのチューニングを始めようと思います。
まずは手始めとして吸気系から。
といってもありきたりなエアフィルターの交換からです。

今回使用したのはK&Nのエアフィルター。純正との交換で10馬力ほど上がる（ホンマかいな）とかの記事も見たことがあり、ずっと気になっていました。

商品のパッケージには、「馬力増加」「エアフロー50%以上向上」「洗って繰り返し使えるので$250もお得」「120,000kmも使える」と書かれています。（まあ、な何かしら書くでしょうけど・・）


ちなみに洗って繰り返し使うことに関しては、アメリカ陸軍でも検証済みとかのチラシが同梱されていました。

B48B20A用のフィルターは角が斜めにカットされている33-3051で、ネットで9,700円で購入。


パッケージを開梱するとこんな感じに厳重に二重包装されており、好感が持てます。


取り付け作業は整備手帳を参考にしてください。
まあ、簡単すぎるので、「これだけ？」って感じで申し訳ないですが。。。

まだ少ししか走っていませんが、ご近所を走った程度だとアクセルの踏み始めのもたつく感じが解消され、すっと加速します。
2,000～2,500回転でも十分に軽く回る感じで、Bootmod3との相性もいいと
感じました。

F1の最終戦が終わって１日が経ち、今更ながらですがホンダさんにはおめでとうと言いたい。

学生時代、フジテレビのF1中継が始まると同時に見始めたF1。あの頃からずっと応援してきましたが、悔しいシーズンを何度となく経験。
ですが今年再びドライバーズチャンピオンとコンストラクターズ２位という栄冠を獲得され、本当にうれしかったです。
※実は日曜日はうれしくてなかなか寝付かれず、月曜早々に寝坊しそうになる始末。（笑）

ホンダチームの皆さんには本当にお疲れさまと言いたいです。
コロナ禍に現地を飛び回ったメカやスタッフさん。レースのたびに徹夜でリモート対応されたSAKURAのエンジニアさん。皆さん本当にお疲れさまでした。

ガソリンエンジンによるF1には復帰しないようなことを社長さんは言われていましたが、またいつかF1というカテゴリーに戻ってこられることを期待しています。


そして角田選手。表彰台まであと0.5秒に迫る大健闘の４位、おめでとうございます！


F1ではよく「期待の大型新人」と言われても、いつしかいなくなっている人が多い中、きっちりと存在感と成果を残しての１年に惜しみない拍手を送りたいです。
特に最終戦では、全セカンドドライバー中、唯一ファーストドライバーに勝てていないと言われ続けたことを見事に跳ね返しての予選、本選結果だったことが本当にうれしかったです。

来年は表彰台の常連組になることを期待しています。

430もいいけど、やっぱり自分の車がしっくりきます。
ただ、さすがにドノーマルはパワーの無さを感じ、帰宅後早々にBM3のStage1に戻しました。

車検のお値段は
自賠責　　 20,010
重量税　　 32,800
印紙代　　 1,200
車検費用　105,980
---------------------
合計　　　159,990

本当は必要ないんだけど、ブレーキのエア混入の疑いのため、改めてブレーキフルードを入れ替えてもらいましたので10,000円ほど余分にかかってしまいました。

あと、ホーン（クラクションね）には高音用と低音用の２つ付いているらしいのですが、低音が出ていなかったということでホーンそのものを無償で交換してもらいました。
３年間の補償内で変えてもらえてよかった。

お土産としてボールペンとナビ画面のクリーナー（かな？）をもらいました。
そういえば年末なので、カレンダーがよかったなぁ。。。

帰り道、20,000kmのキリ番になったので記念写真。


満足の行く車でここまで乗ってこれたのがうれしいです。

先日車検対応で取り外したAndroidナビ。ちょっと遊んでみようと思います。

その前に。まずはいつぞやに飲み込まれたまま返ってこなくなったSIMカードの救出です。

先の細い精密ドライバーとSIM取り出し用のピンを使って、何とか地獄の底から引きずり出してやりました。

もう使えないSIMだからいいんだけど、ボロボロです。


では次に、Android端末として起動できないか試してみます。

ハーネスのケーブルの色を見ながら、黒はGND、赤か黄色の太いのが＋12Vって想定してテストピンに12VのACアダプタを改造した簡易電源をつないでみたら・・・


うひょひょ～～、立ち上がりました！！
※日付とか時計とか変だけど、まあええか。


早速USBメモリを使ってOTA（OS）のバージョンアップです。
ネットに上がっていた最新のV3.1.5に上げてみました。問題なさそうです。


ただ、日付と時刻がおかしいまま。

車に繋いでいるときは、車両の時刻データを取得するようになっていたので自動設定されていたのですが、外したら自動設定されない。

WiFiに繋いでネット経由で時刻同期するように設定しましたが、再起動のたびにWiFiが勝手に切断されます。

なんでじゃぁぁぁ

いずれ導入しようと思っていたTaskerをこの際なので導入。


GooglePlayで380円です。
一回買えば、他のAndroid端末でも使えるのでお得ですな。

色々プロファイルとかタスクとか作って試してみているものの、ナビを再起動して１分後ぐらいに切断される。


何か、Androidナビの内部処理でWiFiを切断する処理が入っているんでしょうねぇ。
例えばCarPlayのためとか。

もうちょっと遊んでみます。

ついでにワンクリックでフロントカメラ画面に切り替わる方法がないかもお試し中。

車両購入後３年が経ち、サービス期限切れとなったサービスインクルーシブ。

２年間の延長プランがあるのを見つけたのは先日のブログで書きました。


延長プランには２種類あり、ライトパッケージとスタンダードパッケージ。
違いはワイパーブレードの交換が含まれているかどうか。
それだけで\30,000円以上の差があります。（なんで？）


先日は皆さんからコメントをいただきましたが、加入するかはまだ悩み中。
プラグもオイルもブレーキフルードも２回の１年点検も含まれていて\54,000円は安いと思うのですよね。。。。
先日車検の入庫時に話を聞いていたら、何とこのサービスは今年限りで申し込み終了とのこと！
そう言われたら、なおさら迷うやん。

どうしよう。