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車購入時から装着されていた純正のPirellii CinturatoP1ランフラットから、ランフラットではないMichelin PilotSport4sに履き替えました。
サイズは純正と同じもの。F 225/45R18, R 255/40R18

純正タイヤの走行距離は39,000km（冬季はスタッドレスに履き替えてるので、実際はもう少し少ないはず）とそんなに走っていないのですが、フロントの外側がこの通り。


ポジキャンつけすぎでは？とディーラーに確認しましたが、適正範囲内だとの回答だったので、足回りは弄っていません。

リアタイヤはネガキャンらしいのですが、この通りあまり減っていません。


でも、雨の高速で追い越しのために進路変更すると、わだちや白線でスリップしてケツを振るのでもう限界と思い4本とも交換しました。

PilotSport4sのトレッドはこんなデザインで、あまり「カッコええ」って感じはしません。


サイドウォールに向かうトレッドはかなり溝も大きく深いので、雨天走行は安心できそうです。


PilotSport5が発売されたためPilotSport4sの在庫が少ないのか、ネットで注文したショップにリアタイヤの在庫がなかったので、とりあえず在庫のあったフロントを12月に装着。


リアはようやく本日交換できました。


乗り心地はランフラットではないので柔らかく、ランフラット特有の高い周波数のノイズも減ってしっとりとした感じで静かになりました。
グリップが増したのか、ハンドルはやや重めに感じます。
40～50km/hぐらいで緩やかに切り返すS字では、純正タイヤだと同乗者の体が揺られる感じでしたが、PilotSport4sだと運転者の感覚だと「これで曲がれんの？」的なアンダーを感じつつ、同乗者の体を揺らすことなくスイスイと曲がっていく感じです。

100kmくらいは表面の皮むきのためゆっくり走り、しばらくしたら高速とか、山道とかで確認してみようかと思います。