だでぃのブログ一覧

先日購入したセダン用の構造調査書が届いた。
嬉しいんだけど、ワゴン用じゃないのですぐにさよなら～(++)/~~~
ワゴン用のが届くのが待ち遠しいです。

ディーラーさんから電話があり、運転席側のパワーウィンドウの部品が入荷したとのこと。これで直ればいいんだけどなぁ。
ついでにサイドカメラ取り付けのために、ミラーのばらし方を聞いてみた。「３つの爪で止まっているだけなので、外すの簡単ですよ～」と言われたけど、すぐさま「今はやめましょ！」って諭されてしまいました。「爪は寒いと折れやすいし、折れるとアッセンブリーで交換になるので、わざわざ一番寒いこの時期にやらなくてもいいでしょ。春まで待ちましょう。」って。
ごもっとも！！

でも、早くサイドカメラ付けたいんだよね～（ウズウズ）

今週末はまた大雪になると天気予報も言っているし、我慢するか。

先日注文したサイドカメラが本日届きました。

早速、先週末に作成したサイドカメラセレクターに接続して部屋の中でテスト。
バックカメラ役は普通のデジカメ。サイドカメラに購入したカメラを接続し、アウトプットはリビングのテレビに接続。１２Ｖの電源をつないで電源ＯＮ！
無事、サイドカメラとバックカメラが切り替わることを確認。よし！大成功。早く、アテ君に付けたい～のだけど、さてどうやって取り付けるかに少し悩んでます。

最初はミラーに穴(20mm×25mm)をあけてカメラを埋め込むことを考えたけど、失敗した時にはサイドミラーが純正品で23,000円もかかる。ヤフオクで代替ミラーを探したけど、出てないので加工するのに踏ん切りがつかない。
穴あけ以外で簡単なのは両面テープ止めだけど、それだとミラーからカメラがぶら下がっているので情けない姿になる。
どうすりゃいいんだぁ～っと悩み中です。

カメラぶら下げたところに、プラリペアでカバーを作ることも検討してみますが、うまく工作できる自信ないしなぁ。


カメラは嬉しかった出来事ですが、悲しい出来事も一つ。
ＪＫＣの構造調査書をヤフオクで衝動買い（\1,120）したんだけど、気付いてみるとセダン用のものを買っていた。スポーツワゴン用のは\3,000もしたから、最初から眼中になかったんだよなぁ・・・って発行元のJKCのサイトに行ってみると、何と定価はワゴン用のも\1,120！\3,000がぼったくりなのかぁ！と今になって気付きました。
ということで、ＪＫＣで再注文。近日中に構造調査書が２冊も手元に届くことになる。トホホ・・また、家族の風当たりが。

そのうちセダンの方はヤフオクに出します。

先日購入したヘッドライトユニットが大きかったこともあり、それ自体にはそれほど金額はしていなかったのだが「車に金を遣いすぎる！」と家族からクレームが入ったので、少しは家族にありがたみがわかるモノを付けてみようと思い立った。

近所の道は道幅が狭く、すれ違う際に壁やガードレールを気にしなければならないことが少なくない。
そこで、サイドカメラがあればっと前々から思っていたのだが、この際だから付けてしまうことにした。

まず、サイドカメラの選定だが、ＤＯＰのナビにはサイドカメラの設定がない。仕方がないので、非純正のカメラを探していると、液晶王国なる通販専門店に4,900円という非常に安価なサイド・バックどちらにも使えるカメラがあるのを発見。
このショップ、ちょっとおもしろくて、自社のＨＰからだと4,900円なのに、楽天市場に出店している売り場からだと4,300円になるのだ。しかも商品レビュー書けば送料無料。これは買うしかないでしょう！ということで早速注文。

カメラが届くまでに、バックカメラとサイドカメラの切り替えスイッチを自作することにした。
写真がそのサイドカメラセレクターの完成品。
見てもわからんと思いますが、ON/OFFでサイドカメラをナビに表示。カメラは切り替えスイッチでサイドとバックを切り替え可能。サイド表示中もギアをリバースに入れたら強制的にバックを映すオートキャンセラーも付けてみた。

セレクター完成したけど、カメラはまだ届きません。（金曜夜に注文したから、発送は月曜日以降だな・・・）

取り付けには、サイドミラーの加工も必要なので、またディーラーさんにお世話にならねば。

ちなみにセレクターにかかった費用は2,450円。（全て秋葉で部品集めました）
これでまともに動けば8,000円でサイドカメラの出来上がりです！

１２カ月点検を受けなかったので、今回２４カ月点検を受けました。
アーシングだとか、ノイズだとか細かいことを気にしている割に、オイル交換を３０００ｋｍ以降やってないことに初めて気付き、今回はオイルとエレメントの交換もお願いしました。
０Ｗ－２０にするかなぁ、標準の５Ｗ－３０にするかなぁと悩んでディーラーに行きましたが、希望のオイルを聞いてもらえずに標準になってしまった模様。

それよりも、運転席側のウィンドウが閉まる時に、爪で引っ掻いたような音がするのでそれを調べてもらったのと、フォグがあまりに下向きなので、少し上向きに光軸調整してもらったので、オイルの粘度のことまで注文し忘れたというのが実情。

２４カ月点検はルーチンの点検＋オイル＆エレメント交換＋撥水コートのメンテナンスで１７，０００円でやってもらいました。（初売り期間限定価格）
ウィンドウの不具合は、モーター？の部品不具合の可能性が高いとのことで、部品交換になりました。

ついでにバンパーの外し方とスモールライト連動の電源の取り方も資料付きで伝授してもらいました。
ＧＨアテンザのバンパー外し。ディーラーのメカニックさんでも☆３つ級の難易度だそうです。
（外すこと自身は手順が多いだけで難しくないのだが、車体やバンパーに傷を付けずに外すのが難易度が高いとのこと）
「くれぐれも厚手のガムテープで保護してから作業してくださいね」と念押しされました。

ちなみに！　スモールと連動したＬＥＤテープやＣＣＦＬのイカリングは白色では車検不適合とのこと。青色ならその他灯火類という逃げ口上で車検通るかもとのことでした。
スモールと連動してなくても、検査官によってはＮＧとのこと。

ＬＥＤテープの加工しちゃうと、車検のたびにライト交換しなきゃならないかも。

追伸
　撥水コートのメンテナンスで洗車もしてもらいましたが、洗い上げ後水滴が凍っているのにびっくりしました。東京でも気温が下がっているんですねぇ。

以前からアウディ風のヘッドライトにしたくてうずうずしていたのだが、ホークスさんの整備手帳を見て早速　側面発光LEDを購入。

物が届いたのは良かったが、ライト上部側はLEDテープを入れるスペースが全いほどぴったり詰まっており、ライト下部にはかろうじてテープが入るスペースがあるが、バンパーと干渉する箇所があり、50cmのテープ全ては入らない。
途中カットが可能なタイプのLEDテープだが、せっかく選りすぐって買ったテープなので早々切りたくはない。

ということで、ヘッドライトの殻を割って中に入れようと思い立った。でも、今付いているライトの殻を割って失敗したら走れなくなるし、片目をアッセンブリーで交換すると62,000円もする！！
こりゃ絶対に交換部品が必要だということでヤフオクでまず右目だけをゲット。
今日、無事届きました。

で、家族にばれないように押し入れにしばらく隠しておこうと思っていたら、とんでもない！！　半端なくデカイ！

写真見てもらえばわかりますが、隣に置いたPSPがおもちゃのよう（おもちゃだけど・・）
冷静に考えてみれば当たり前っちゃあ、当たり前なんだけど。実際に家の中に入れてみるとこんなにデカイのかと改めてびっくりした。

殻割りできるか少し不安になってきた。