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まっくす＠サンブルの"青シグファくん" [ヤマハシグナスグリファス]

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整備手帳

作業日：2023年12月3日

ハイマウントストップランプ&ウィンカー増設、サイドリフレクター交換&ウィンカー連動化

Item: ハイマウントストップランプ&ウィンカー増設、サイドリフレクター交換&ウィンカー連動化
Author: まっくす＠サンブル

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

ハイマウントストップランプ&ウィンカー増設、サイドリフレクター交換&ウィンカー連動化

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一体型LEDテープの配線が短いので半田でくっつけて延長しまして、http://minkara.carview.co.jp/userid/489347/car/3443260/12689676/parts.aspx

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収縮チューブで一本一本を絶縁処理し、http://minkara.carview.co.jp/userid/489347/car/3443260/12692282/parts.aspx

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更に防水収縮チューブで５本をまとめて包みました。http://minkara.carview.co.jp/userid/489347/car/3443260/12692293/parts.aspx

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どの線がどれか間違わないようにマスキングテープで目印。

上から
水色=左ウィンカー
桃色=ストップ
黄色=右ウィンカー
白色=ポジション
黒色=アース

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以前にもアップしましたが、シートボックス外した右側の配線からブレーキ、左右ウィンカー、アースとアクセサリー電源を取ります。https://minkara.carview.co.jp/userid/489347/car/3443260/7409472/note.aspx

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赤丸の三角カプラーがテールランプ系統の配線
オレンジ丸の3P カプラーが左右ウィンカーとアース線。
ちなみに緑色が右ウィンカー、茶色が左ウィンカーになります。http://minkara.carview.co.jp/userid/489347/car/3443260/12453357/parts.aspx

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ブレーキ電源は、以前仕様変更しブレーキ電源を取れるようにしたカプラー配線から更に分岐して取り出しました。

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ウィンカー3P カプラーはKOSO製テールランプ側にはアースがありませんが、車体側にはアースが来ているので左右ウィンカー&アース取り出しハーネスを作成しました。

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次に先に取り出していた配線を6Pカプラーでまとめました。

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更にサイドリフレクター用に左右ウィンカー&スモール電源を取り出すハーネスを作成しました。

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純正サイドリフレクターは裏側にM6ナットでとめられているだけですので10ミリスパナで緩めて外しました。
裏側のスペースはとても狭いです。

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社外LED内臓リフレクターを装着するため、穴を広大しました。

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配線を先に通した後、社外リフレクターをはめて裏側からナットで固定すれば装着完了。http://minkara.carview.co.jp/userid/489347/car/3443260/12689714/parts.aspx

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サイドリフレクターの配線を処理。

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一体型LEDテープも配線処理。

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一体型LEDテープを固定するステーをリヤキャリアにタイラップで固定しました。

一体型LEDテーここに固定しました。

サイドリフレクターの点灯

ハザードランプ点灯

ブレーキ点灯

一体型LEDテープのスモールランプ(ACC電源)を繋げた状態だと、ブレーキランプが減光点灯したり点きっぱなしになったりと不具合が出たため、スモール配線は断しました。

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ハザード&ブレーキランプ点灯

一体型LEDテープのウィンカーがブレーキランプ点灯時に全然目立たない。

サイドリフレクターのハイローもほとんど差がなくていまいち。
こちらはその内抵抗追加します。

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暗くなってからの作業になってしまいましたが白○の部分に更にウィンカーを増設しました。

これがめちゃくちゃ明るいので昼間でも後方からの視認度はかなり上がったと思います。

スモークレンズカバーやめればって話しは無しです。

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ハザード点灯時、横から撮影

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サイドリフレクターアップ。

写真で撮ると明るく見えますが、実際には対して明るくないです。

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