VPJR30改のブログ一覧

昨日に引き続き、自宅保管品のＲ３０スカイラインカタログのご紹介です。
本日の、ご紹介は家宝物の全国４００台限定生産の５０ｔｈアニバーサリーバージョンで～す。







標準仕様カタログと違って３枚開きのペラペラです。



特別装備としては
特選生地８ウェイ電動マルチバケットシート／ドアトリム
（その後ハイタッチモットとしてオプション設定）
雨滴感知式間欠オートワイパー
本皮巻きステアリング
４スピーカーシステムコンポ
減光式ルームランプ
専用ボディーカラー（ガングレーメタリック／ワインメタリックツートン）
カラーバンパー
メッキドアミラー（電動リモコン式）
５０周年記念カーバッジ
５０周年記念リアエンブレム
５０周年記念特製キー


雑誌、カタログではみたことが有りますが、実車は見たことが有りませ～ん。
当時４００台限定生産ですが、現在は何台が生き残っているんですかね。？　δ(・ω・`)ｳｰﾝ…



それにしても王さんが若～～～い！！！

こんばんは、ＶＰＪＲ３０改です。

今日は、自宅保管中のＲ３０スカイラインカタログのご紹介です。
＊注意、今回はＤＲやＨＲでは御座いません。＊

当方の愛車、スカバンの販売員用のセールスマニュアルです。





ハイグレードシルエット
配光特性に優れた丸形四灯ヘッドランプ
（たぶんコストダウンの為でしょう）
狭い所も安心の衝撃吸収型樹脂バンパー
（後期型でも前期バンパー）
ファッショナブルなアーチウインドウ　など
（ファッショナブルと言われても商用車）



ハイグレードインテリア
見やすいサーキットメーター
（タコメーターレスででっかい時計付き）
ワイドなラゲージルームと大型リヤゲート
（なぜか、収納比較でギャラン∑バンと比べてます）




ハイグレードメカニズム
１プラグ方式Ｚ１８Ｓエンジン
（乗用系は２プラグなので、明らかにコストダウン）
加速性能向上
（発進加速０～４００はナント、１９，７秒）
４リンクコイルサスペンション
（リーフスプリングよりは良いですが、コイル、ショック別体型）
乗り心地の良い１４インチタイヤ
（当時は１３インチがほとんどでしたので）



すべてにおいてハイグレードなスカバンです。
当時の販売ターゲットは、コロナバン、カリーナバンユーザーではなく、マークⅡバン、ギャラン∑バンユーザーだったようです。