VPJR30改のブログ一覧

ご無沙汰ぶりです。

何故かまたもやエンジンバラバラ中のＶＰさんです。
今年何機目でしたっけ？？（汗）


それは何故かと申しますと、前回アップした健康診断の翌日のことになります。

仕事終わってから、ちょいとお出掛けしまして帰りにコンビニ寄ってエンジン掛けたら、ス○ル車も真っ青のボクサーサウンドに。。。
しばらく空ふかししたら元に戻った？ので、プラグでもカブッたかなッと？
帰宅後プラグを見てみると・・・(￣△￣；)ｴッ･･?

何故かＮＯ，２だけがピカピカに・・・
前日までは燻って煤けてたのに。。。

恐る恐るプラグ穴を覗いてみると・・・そこにあってはならない緑汁が。。。(-ω-;)ｳｰﾝ
レベルゲージを抜いてみると。。。

オイルは見事にコーヒー牛乳出来上がり。。。前日にオイル替えたばかりなのに～～
Ｇ／Ｋでも抜けたかなと思いましたが、ラジエーターにはオイル混入なし？
しかも噴いた形跡なし？？

ひょっとしてどこかパックリ？？？っと判断して、次の日から突貫工事でスペアエンジン（寄せ集め２号）に載せ換え～～

まさかこんなに早く出番が来るとはねぇ～（苦笑）


そして降ろしたエンジンをバラしてみると、ＮＯ，２シリンダーの上から７０ミリ位の所の前側に怪しいシミが・・・

水圧掛けて見ると２キロ（エアーレギュレーター最低圧力）で大噴射～w(ﾟﾛﾟ)w ｵｫｫｰｰｰ!!

はい！ブロック終了しました～（涙）
穴掘り時に巣穴は無かったのですが、紙一重的な巣穴が貫通したみたいです。（＞＜）


スリーブ入れも考えたのですが、

鋳型ズレ（後方にズレてる）、シリンダー残厚と変形を考慮して諦めました。


幸い、ブロック以外は無傷でした～
まさに不幸中の幸いとはこのことですね！！

とりあえず、昨年Ｐちゃんが仕事放棄したブロック（表面に巣穴ありですが、水圧１０キロ放置で確認済み）で復活目指しま～す(^^ゞ


さ～て、明日から組むかなぁ～ε=(￣｡￣;)ﾌｩ

こんばんは～

朝晩めっきり寒くなりましたね～
今日は朝から雨で日中も寒かったです。((((;-”-))))
コンビニで肉まん買ったら中身が冷え冷えでガックリのＶＰさんです。（＞＜）

さて今日は、
先日載っけたエンジンが５０００㎞走ったので健康診断をしましたよ。
メーター読みは２０万㎞越えてますが。。。（汗）

プラグは急に寒くなったので多少黒々ですが問題なし！
そろそろ番手下げる時期かな？


続いて圧縮圧力はおおむね１２キロでばらつき無しでこちらも問題なし！


その次はバルブクリアランスを点検～

規定値内では有りますが、０，０３程ばらつきが見られたので調整～
車載でのこの作業は、何回やってもめんどくさいねぇ～ε=(￣｡￣;)ﾌｩ

最後にオイル交換して無事慣らし完了しました。♪♪

今の所、至って健康？でしたv(^∀^*)



さ～て、今週末の土曜はあの日、次の日は横手までお出掛けすっかな？(^^ゞ