VPJR30改のブログ一覧

こんばんは～

ご無沙汰ぶりで御座います。

早くも８月中旬、あの日から１年ちょい。

本日は昨年さぼった青森へ行ってきました～結果は？？

その前に、前回アップのその後の様子をどうぞ～！！



まずは気になってた部分その１
ブレーキ踏むとハンドル下がりギシギシ音対策から
溶接不良（忘れ）も疑いましたが、異常なし～
やっぱり一度曲がった鉄板は弱いのかなぁ～（悩）

対策としてバルクヘッドとストラットタワーを繋ぐマスターシリンダーストッパーを製作取付！
しかし、多少マシになったがギシギシ止まらず。。。(-ω-;)ｳｰﾝ


でっ！音の発生源を探すべくカウルトップカバー外すと・・・

カウルトップ内の補強ステーが緩んでました～|∀ﾟ)　☆ｷﾗｰﾝ☆
締めるとあっさりギシギシ虫駆除終了（爆）


次は気になってた部分その２
エアコンは冷えるが、コンプレッサー回りっぱなし・・・

ガス入れ時に電源入らずでサーモスイッチ交換したんですが、その時はスイッチのみでセンサー部分は古いまま・・・どうもセンサー不良っぽい。。。(-ω-;)ｳｰﾝ

ガスは抜きたくなかったのでエバポを残したまま交換を～
この作業は・・・アクロバティックな体勢なんで非常にシビレます。。。
結果、無事サーモスイッチ職場復帰～♪♪


次に事故で割っちゃったブツを～

大量生産？？

今回は純正オプションよりちょいと大きいブツにしてみました～(^^)


あとＶＰ号の証のブツを～

ステン板を曲げ曲げしてステー作って


アクリル板を切って、曲げてハイ完成♪♪
今回はＡＤスリーじゃないのにＡＤスリーを貼ってみました～(^^)
もちろん○長特製です！！


一通り終わったところで、マスキングして最後の仕上げの下回りを防錆処理を～


昨日１５日、仮ナン取り付けて最終チェックを～


この２桁ナンバーともさようならの時が・・・


そして本日１６日、青森陸事ヘＧＯ～

１年ぶりの公道走行！！
無事真っ直ぐ走りましたが、走ってはじめて気づく部分も発覚ですが・・・


結果は、無事３桁ですがナンバー付きました～～v(^∀^*)
そして本日公道復帰致しました！！





さ～て、明日からはリヤ廻りバラしますかねぇ～（謎）