VPJR30改のブログ一覧

こんばんは～

今日は寒み～～です！((((;-”-))))
昨夜から暴風雪・・・日中もホワイトアウト寸前に。。。
仕事車の軽トラがひっくり返るかと思ったＶＰさんです。(;･∀･)

何やら最強の爆弾が来てるとか？？
あっ、もとい、最強クラスの寒波＆最強の爆弾低気圧がタックを組んで北上らしいです！！

さて、先日よりおっ始めたトーマス病の治療ですが、何とか年内に完了しました。
その後の様子をどうぞ～（大分省略ですがね～）（汗）

まずは、腰下を洗浄後組立～

仕様変更は全く無しのそのまんまです。

次にめんどくさいですがヘッド分解洗浄～

排気側のシートにカーボン噛み込み痕が気になったのでシート修正のみです。

ヘッド組立～


腰下とヘッド合体～


車体とも合体～

無事完了♪♪
これで水減らなければ完治かな？(^^ゞ

そして、いつものポジションヘ～

バラしたときは雪無かったのに、雪積もっちゃったのでタイヤだけ冬仕様に～

さ～て、まだまだ雪続きそうなんで、週末は完全冬仕様にしますかね？

おばんです！！

早いもんで、今年も残すところ一ヶ月ですね～

おいらの住んでる青森は、先日からの寒波襲来・・・寒み～
朝昼晩三回の雪かきは勘弁願いたいです。。。（＞＜）


そんな中、お漏らしブロックさんの対策を～
まずは水路内をブラスト掛けて

お漏らしの高さ辺りに線状に錆び穴？巣穴？確認！！(-ω-;)
この位置ってことは・・・降ろしてそのまま長期保管のエンジンは危険ですね～

今回は内外両側から対策するので、
まずはオイル戻し穴をリーマーで内径拡大＆仕上げ


ちょうどいいアルミ端材が手に入ったので、液ガス併用でアルミブッシュ圧入～

他の所も、心配だったので左右の４本に入れました！！
オイル戻し穴は小さくなりましたが、ＦＪはチェーン駆動だし、後側に大きいブローバイ通路有るから大丈夫でしょ！？たぶん・・・

次は水路側にコイツを注入～


注入後、気泡抜きに真空引き～


水路高さにして１／３ほど入れましたので、水入り口を削って成形～

その後、圧掛けて放置しましたが漏れは無し！！
たぶん、大丈夫かな？
おまけに水路埋めた分、薄々シリンダーも強度アップして一石二鳥かな♪(^^ゞ

さ～て、この時期の洗浄は我慢大会必須ですが組み立てますね～
あとは、せっかくバラしたんだからヘッドも一度バラすかな？