減衰力調整

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ゼブラ 2009年3月29日 19:02 やはりバラさないとフロントは調整ができないんですね！私もクスコですが減衰力は固定です。 調整式がいいすね	コメントへの返答 2009年3月30日 17:56 そーなんですよね～ 固定式も考えたけど 調整出来た方が 都合がいいかなぁと ただ、好みが決まれば 調整することは もう無いでしょう（笑
あゆめﾊﾟﾊﾟ 2009年3月29日 19:44 フロントめんどくさそうですね・・・(^^;) でも決まったらそんなに必要なくなるのかも しれないし・・・	コメントへの返答 2009年3月30日 17:59 はい、フロント面倒くさいです。（笑 決まれば調整はしないと思いますよ！ ｅ－ｃｏｎ付ければ ちょいちょい調整するかもしれませんが それもやっぱり最初だけかも？（爆
Ｍ２． 2009年3月31日 14:47 これはまた…f(^ｰ^; 最近の車ってホントスペースの有効活用は良いけど、我々のような人種にはキツイ納まりも多いですよねｗ	コメントへの返答 2009年3月31日 15:53 ガラガラなエンジンルームが 懐かしいです。 手を入れる隙間もありゃしない。
YOSHI@OB 2009年4月3日 21:12 やっぱり薔薇さないといけないんですね。 イプもFは捲らないとだめだったので、 自分で弄れないし固定式にしました。 e-con装着、楽しみですなぁ～♪ヽ(^o^)丿	コメントへの返答 2009年4月4日 14:15 そーなんですよ～ 私はもうたま～にしか 調整はしないでしょう！ 今の設定でプロボックスより 乗り心地が良いです。 YOSHIさんこそど～ですか～♪