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フットランプとLEDの詳しい配線などを教えてほしいとリクエストを頂いたので、
オプションカップラーを用いた配線をわかりやすく書いておきますね。
めっちゃ簡単で安上がりなのですが、僕の方法だとギボシ端子の加工と配線の延長加工が必要になっちゃいます。
うまくエーモンで製品があれば加工もいらないかもしれません。

まずオプションカップラーの紹介です。
この手のドア（－）があるのがおすすめです。ドア（－）のない製品もあります。

電源B（+）・・・普通のバッテリー電源です　常時電気が来てます。ここに繋ぐと駐車中でもエンジン切っててもライトが付きます。
ACC（+）・・・アクセサリーにした時に電気が流れます。エンジンがかかってる時とか、例えばエンジン切って駐車中に音楽だけ聞いてる時にライトが付きます。
IGN（+）・・・エンジンが掛かってると電気が流れます。ACCとあんまり変わらないです。
ILL（+）・・・ライトを付けたときにだけ電気が流れます。夜だけ光らせたいときはこっち。
ドア（－）・・・ドアを開けると電気が流れます。ヴェゼルの場合どのドアでも光ります。あとリモコンキーでドアを開けた時も光ります。なのでドア（-）はルームランプと同じ光りかたなのでしょう。

以前に左リア擦ってて、さらにリアをぶつけました。まだ車は新しいので、修理することに。
カーコンビニ行ったら、全交換20万円で中古パーツで18万くらい、板金で15万との見積もり。ぜんぜんコンビニっぽくないので（というかただの取次だけだったわ）、昔使ったことある板金屋へ。
バックドア直してということと、バンパーはどうするか聞かれて、バックドアは板金塗装、その際ナンバープレートは外すので封印はなくなる。この封印は僕が持っていくと言うことと、バンパーはパテで良いと。これで見積もりが6万の消費税で66000円だった気がする。

スタッド付いてるのでスノボに使うし、3週間後に持っていってついでに左リアの擦り傷直してもらうの追加して、修理終わってのお支払いは65000円に消費税でした。なので71500円で切りよく7万円にしてくれた。

高くはなかったが、板金はそこそこきれいだけど、バンパーパテ盛ってないんじゃね？凹みがわかる。カーゴステップパネルつけるから気にしないけどさ。
あとサイドもどこまで処理してくれたのか。。。でもそこはプロなんで僕ら素人よりは全然きれい！そう思うと安いかな。

ついでの追加の分は料金とってるのか取ってないのかわかんないし（笑）

安くてそれなりにきれいになったから良いか！

修理してもらったのは明石市の足立板金さんで、今はおじさん一人と経理のお姉さんとでやってるので、細かい仕上がり気にするならおすすめはしませんが、古い車とかでちょっとだけとかなら安く直してくれる気がします。たぶん。
ほんと細かい仕上げ気にしない人向けです。

僕のH18年ハイブリッドZのホンダトータルケアでの燃費です。
この車は実際の満タン法と車の計測値が0.5とか誤差の範囲内なのでほぼ同じです。

で、僕の燃費はだいたい１７ー２０で結構優秀な方だと思うんだけど、HTCの順位はかなり低くて、34,000人中29,000位です。
これは生涯燃費見てるのかな？それでも18ちょうどなんだけどなあ。
ecoはずっと入れてるし、割と丁寧な運転アクセルワークなのに。
通勤に使ってるから伸びないのかもしれない。でも、通勤は4キロなんで長距離乗るほうが圧倒的に多いのに。。。あ、買い物もあるか。
そんなのは一般的な使い方なのになあ。

他の人が燃費良すぎです！

写真でおわかりでしょうか？？？
ハイブリッドZには水滴防止ミラーなんだけど、運転席側四分の一だけ水滴がついてます。ここだけ！
雨が降ったり今回は洗車後なんですが、ここだけ水滴が残っています。
メーカーに電話したが、おきまりの販売店に。。。
とりあえずなにか付着してるかもだしミラー拭いて明日試してみよう。

販売が2013年と古いせいで安全装備が新しい車と比べて落ちる面はあるものの、乗り心地・静粛性はお値段の割に良いと思う。
サイズ感のパッケージはとても良くて、仲がかなり広く感じる。前車はプレマシーなんで横幅は１７５０なんだけど１７７０のヴェゼルと比べて２０ミリの差なのにかなり広く感じる。それでいてセンターコンソールが広いので高級感がある。
あ、そうだ、ただしシートの幅が狭いんだ。プレマシーはシートがもっと広かった。
ロードバイクも積めるし、丁度いい。