しゅりんのブログ一覧

フットランプとLEDの詳しい配線などを教えてほしいとリクエストを頂いたので、
オプションカップラーを用いた配線をわかりやすく書いておきますね。
めっちゃ簡単で安上がりなのですが、僕の方法だとギボシ端子の加工と配線の延長加工が必要になっちゃいます。
うまくエーモンで製品があれば加工もいらないかもしれません。

まずオプションカップラーの紹介です。
この手のドア（－）があるのがおすすめです。ドア（－）のない製品もあります。

電源B（+）・・・普通のバッテリー電源です　常時電気が来てます。ここに繋ぐと駐車中でもエンジン切っててもライトが付きます。
ACC（+）・・・アクセサリーにした時に電気が流れます。エンジンがかかってる時とか、例えばエンジン切って駐車中に音楽だけ聞いてる時にライトが付きます。
IGN（+）・・・エンジンが掛かってると電気が流れます。ACCとあんまり変わらないです。
ILL（+）・・・ライトを付けたときにだけ電気が流れます。夜だけ光らせたいときはこっち。
ドア（－）・・・ドアを開けると電気が流れます。ヴェゼルの場合どのドアでも光ります。あとリモコンキーでドアを開けた時も光ります。なのでドア（-）はルームランプと同じ光りかたなのでしょう。

僕のH18年ハイブリッドZのホンダトータルケアでの燃費です。
この車は実際の満タン法と車の計測値が0.5とか誤差の範囲内なのでほぼ同じです。

で、僕の燃費はだいたい１７ー２０で結構優秀な方だと思うんだけど、HTCの順位はかなり低くて、34,000人中29,000位です。
これは生涯燃費見てるのかな？それでも18ちょうどなんだけどなあ。
ecoはずっと入れてるし、割と丁寧な運転アクセルワークなのに。
通勤に使ってるから伸びないのかもしれない。でも、通勤は4キロなんで長距離乗るほうが圧倒的に多いのに。。。あ、買い物もあるか。
そんなのは一般的な使い方なのになあ。

他の人が燃費良すぎです！

写真でおわかりでしょうか？？？
ハイブリッドZには水滴防止ミラーなんだけど、運転席側四分の一だけ水滴がついてます。ここだけ！
雨が降ったり今回は洗車後なんですが、ここだけ水滴が残っています。
メーカーに電話したが、おきまりの販売店に。。。
とりあえずなにか付着してるかもだしミラー拭いて明日試してみよう。

販売が2013年と古いせいで安全装備が新しい車と比べて落ちる面はあるものの、乗り心地・静粛性はお値段の割に良いと思う。
サイズ感のパッケージはとても良くて、仲がかなり広く感じる。前車はプレマシーなんで横幅は１７５０なんだけど１７７０のヴェゼルと比べて２０ミリの差なのにかなり広く感じる。それでいてセンターコンソールが広いので高級感がある。
あ、そうだ、ただしシートの幅が狭いんだ。プレマシーはシートがもっと広かった。
ロードバイクも積めるし、丁度いい。

ヴェゼル　ハイブリッドZカタログ燃費超え
でも、意味ないじゃん！

今日、僕がほとんど高速道路をクルコンと車線維持支援システムを使っての燃費で300キロ走って18.6km/l。嫁に運転を代わると23.1km/l。うちの燃費姫の嫁が高速道路のみ150キロで叩き出した燃費。相変わらず嫁が乗るとどんな車でも僕より2割以上良い燃費の数値が出る。レガシーターボで僕がせいぜい11km/lだったところ13km/l走ってたし、プレマシーでも僕が12km/lのところ15km/l位走ってた。

ヴェゼルのカタログ燃費は23.2km/l。

あまりに差があるので悔しいというか、どうやらクルコンが勝手に加減速するのでそれが燃費に悪影響なようだ。実際嫁はクルコン使ってないし。
ということで帰りに僕が燃費走行してみた。クルコンを切って手動（というか足操作だけど）で運転。でも、勝手に車がハンドルを切りそのせいでタイヤの抵抗で燃費が落ちそうなので、最終的に車線維持支援システムも切っての運転で叩き出した燃費の数値が写真の上。

結果　24.6km/l　！

いやなかなか、これは高速40キロ下道30キロバイパス40キロなので、ずっと高速でなくてこれならかなり良い数値だと思います。（ただし下道はほとんど信号なし）

でも、これじゃあクルコンとか運転支援システム付きの車買った意味ないじゃん！

下の24.2km/lは嫁帰りの高速のみ160キロ走った数値です。こちらもカタログ超えでした。