LSDへ組み替え①

オクでLSDを入手したので、５速MTへ組み込むことにしました。
通勤で高速ばかり使うので、今の６速よりも５速のほうが燃費もよくなるので。
交換には関連情報URLを参考にさせていただきました。


ハウジングを連結しているボルトを緩めて、ゴムハンマーで叩くと、この状態。
矢印のところにバックギア用のリンクプレートがあるので、これをはずさないと分離できません。

拡大したところです。
ボルト２箇所を隙間から工具を入れてばらします。

ぱっかり分離できました♪

取り出したノーマルデフ

このデフからリングギヤ（外側の大きなギヤ）を取りはずすのに苦労しました。
大きな万力があれば普通にばらせるけど、千円で買った小さなやつしか持ってないので、電動のインパクトレンチで無理やりボルトを緩めました。
あと、ギヤは圧入されているので、でっかいハンマーでデフ側を叩いてやっと分離成功。

リングギヤの締め付けも苦労しました。
小さな万力を使ってどうにかこうにか無理やり締め付けました。
締め付けトルクは77.4N・ｍ

ちなみにLSDはTRD製で、
1.5WAYでイニシャルトルク１５キロです。
ベアリングは打ち替えせず、そのまま使用しました。
打ち替えすならプレス機も必要になるので・・・・

これからハウジングを組み付けるのですが、鉄粉収集用のマグネットが落下しないように、前日にシール剤で固定しておきました。

矢印の中にある玉を一旦、はずすために横から６角レンチで固定用のネジを緩めて取り出しておきます。

あと、スピードメーター用のギアもはずしておかないと破損する可能性あるようですので、これも外側から取り外します。

バックギア用のプレートやアームはこんな位置で組まれることになりますが、これの組み付けが結構、しんどいです。
分解するときは楽でしたが、組み付ける時には,あれこれと試行錯誤しました。