kon22のブログ一覧

絶対的なパワーアップは、NAなので、大きく望めないのですが、パワーはあって損するものでもない。 ノーマルで絶対にやりたかったのは、アクセルに対するリニアな反応がほしい！、レスポンスがほしい！でした。 巷で旬な話題となっているECUTEK（エキテックというらしい）の施工し、さらに現車セッティング。エ ...
続きを読む

11月9日、AM中は、NDで南コース終了後、午後からGR86納車引き取りに行きました。 WRX RA-R（VAB）からの乗換です。 VABは、ファミリーカーの位置付けにも関わらず、ECU、車高調、シート、ブレーキ、他STIパーツなど、最低限のカスタマイズ仕様だったのですが、何せ、立ち位置が中途半 ...
続きを読む

久しぶりのブログ更新です。 今年は、南コース走行4回目で、少ないです。 ５月にジムカーナ出場を中止後、NDは、ミニサーキットへ楽しむステージを変更しました。 2020年にND購入後、ジムカーナ仕様にしてから、走行ステージによって、ブレーキパッドのみ交換し、ローカルジムカーナやサーキット走行併用し ...
続きを読む

鈴鹿サーキット南コース全面改修後の走行です。 2022年1月～のコース、設備改修があり、3月24日からの営業開始で、24日の走行はサーキット内の停電影響から走行無しで、25日が実質の初開業になります。 コースの全てが良くなり、タイムも旧コースより、サーキットスタッフからは1秒前後は向上するとの事 ...
続きを読む

2月1日、チャレクラ走行2枠のみ（BH×２）で、走行台数少ないことを予想し、朝一の1本前回の反省走行してきました。 天気は快晴、走行台数は、12台（2枠目は7台）と少なく、自分のペースで走行楽しめました。 タイムは、先週よりアップしましたが、2分36秒８などと、ドライバーの退化が顕著な結果でした ...
続きを読む

1月28日、久しぶりの朝イチ鈴鹿フルコースチャレクラ走行でした。 走行枠は、BとHの2枠のみ。 走行台数少なく車両10台で、気持ち良く慣らし走行出来ました。 今回、GRヤリスでの初走行で、カスタム内容は一部でエンジョイ走行でしたが、簡単にロードスターのタイムを上回りました。 素のポテンシャル高い車 ...
続きを読む

本日（30日）は走り納めで鈴鹿南コース走行です。 南コースは、コースや施設改修で1月上旬から3月下旬までクローズになります。 今日は、満員御礼。 2輪枠と同一走行日でパドック内も満車。 今回から2022年走行用として、今月、BS RE-71RS投入とステップアップの為、車高調仕様変更OH実施して ...
続きを読む

車両も入れ替わり心機一転❕　みんカラ再開します。 ・S2000タイプS　→　NDロードスター（NR-A） ・M2コンペティション　→　GRヤリスRZハイパフォーマンス 　 今回は、出来る限り、パーツ情報やブログ更新出来ればと思います。
続きを読む

今日は、鈴鹿サーキットフルコースで、毎年恒例の鈴鹿シティマラソンに親子で参加して完走です。 普段は、マシンで走行しているコースもアッダウンが多く、生身で走るのは大変です。 妻は、フルコースガチンコ競走クラス、父と子供は、東コースのエンジョイクラスです。 子供はなんとか完走。 午後からは、家族 ...
続きを読む

今日は、ポテンザ サーキット ミーティングに行きました。 走行会シーズンに入る前に基本を学ぶ為、参加しました。 朝は、雨で路面は、ウェットでしたが、昼前には完全にドライとなりましたが、蒸し暑く真夏のような天気となりました。 タイムも伸び悩み、ドライバーの退化が顕著ですね。 久しぶりの方々に会ったり ...
続きを読む