Ｓ２５　ＳＭＤ１８連　整流ダイオードで対策

安物ＬＥＤダブル球なので自分で対策します。

まずは整流ダイオードを電線に半田付けします。

収縮チューブとギボシ端子を付けてカソード（－）側にマーキングします。
同じ物を４本作ります。

ポジション時とブレーキ時の発光差があまりないので抵抗を噛まして発光差を作ります。
整流ダイオードと同じく配線に半田付け・・・・同じ物を２本作ります。
今回は試験的に1/4ｗ240Ωを使用（多分これじゃ熱ですぐダメになると思います）

2009.10.19追記

試験的に付けたカーボン抵抗1/4ｗ240Ωでは暗くなりすぎたのと発熱量が多いため酸化金属被膜抵抗2ｗ62Ωにしました。
発光差はまあまあの合格ラインです。

左側が抵抗⇒２本
右側がダイオード⇒４本

抵抗には極性がないのでマーキングは要りません。

テールレンズを外しターゲットラインに整流ダイオードを繋ぎます。

ブレーキ電球のソケットから出ている線は３本
緑⇒ブレーキ＋
赤⇒ポジション＋
黒⇒アース

まずブレーキラインを切断して整流ダイオードをギボシ端子で接続この時カソード側が電球ソケット側になります。

つづいてポジション側も切断して抵抗とダイオードを噛まします。

ポジション時

左側⇒ＬＥＤ球（抵抗を噛ましたバージョン）
右側⇒ノーマル白熱球

ハイマウントのポジション時の電流回り込みによる点灯は解消されました！

抵抗値２４０Ωでは暗すぎですね～
次回への宿題としておきます！（笑）

ブレーキ時

左側⇒ＬＥＤ球
右側⇒ノーマル白熱球

写真では左側から太陽光が入っているためＬＥＤ側が弱く見えますが実際は光量はまぁまぁの合格点！