リヤ、車高調(改)

アッパーシートがガタガタだったので、オーバーホールするのにあるお店へ( ´ ▽ ` )ﾉすると年期の入った車高調なので品番が読めない((((；ﾟДﾟ)))))))
なのでクスコさんにおくりました( *｀ω´) すると意外な事実((((；ﾟДﾟ)))))))

アッパーシート逆付けしてますね



ん？(；´Д`Aなんでだ？(；´Д`A

まあ正規になって帰ってきました( *｀ω´)


で！！見てわかった！！((((；ﾟДﾟ)))))))


逆付けすると、車高調自体の取り付け位置が変わる( *｀ω´) そうなると、短いバネを入れても、バネの遊びは減り、そして正規の車高調より車高が下がるって事( ´ ▽ ` )ﾉ
写真の通り、古いアッパーシートは逆付けですね( *｀ω´)

まあこんな感じ( ´ ▽ ` )ﾉ

ヨシ！やってみよー( *｀ω´) ((((；ﾟДﾟ)))))))



((((；ﾟДﾟ)))))))


のー！！Σ（ﾟдﾟlll）


一発目で指ぶっ叩きました(；´Д`A気を付けましょう((((；ﾟДﾟ)))))))

まあこんな感じにボルトを抜きます( ´ ▽ ` )自分は家でやったんですが、自分流だと、ネジが潰れないように、いらないナットを掛けて、抜ける方に大きめなラチェットのボックスを当てて、ぶっ叩いて抜く( ´ ▽ ` )ﾉ
こんな感じに抜けます( ´ ▽ ` )ﾉ

後はネジを打ち直す( ´ ▽ ` )ﾉスプラインが潰れないように気を付けて、打ち込みましょう( ´ ▽ ` )ﾉ
うまくできました( ´ ▽ ` )ﾉ

デーーーン( ´ ▽ ` )ﾉこうなります( *｀ω´)
デメリットとして、アッパーシート側のバネのガイドが無くなる為、アッパーシート側でバネはズレたりすると思います( *｀ω´) あともちろん車高調自体が短くなるので、いろんな所で亀ったりすると思います♪( ´▽｀)後は技術( *｀ω´) （笑）

あとは怒られないように( *｀ω´) 壊れても知りません( ´ ▽ ` )ﾉ自己責任って事っすね♪( ´▽｀)出来る車高調と出来ない車高調があると思います( *｀ω´) 気を付けてください(￣^￣)ゞ