レカロ分解（AM19)その２

こんにちは(ﾟ▽ﾟ)/

７番の画像にある背面パネルは、“その１”からの手順を踏まずに

単体で外すことは可能ですか？

今更のコメで申し訳ないっす

こんばんは♪

カーボンシート貼ってる部分ですよね？
確か一体ものなんで、完全にばらさないとはずせなかったはずです。

結構めんどいですが、洗濯かねてやってみてはいかがですか～

りゅうとぱぱさん、
はじめまして、
突然のコメント失礼致します。
m(__)m

レカロシートの分解の仕方の詳細とても為になりました。


そこで、
伺いたいのですが、
りゅうとぱぱさんのレカロシートも（私のも電動式です）
電動式でヒーターもあるものかと思われますが、

ウレタン補修の際は、
ヒーターの上にウレタンシートを貼り付けたのでしょうか？

それとも、

ヒーターの部分は簡単に剥がすことが可能で、

ヒーターの部分を剥がしてからウレタン補修をして、
その上に改めてヒーター部分をつけたのでしょうか？


教えて頂けますでしょうかm(._.*)m

はじめまして、コメントありがとうございます。

こんなんでも参考にしていただけると幸いです。

質問の件なのですが、実はこれはヒーターなしのモデルで、座面のみ電動のST-Dというモデルなんです。

なのでヒーターに関する部分は正直わからないです。

たしか別のモデルのヒーターの部分は1枚の布みたいな物が貼り付けられているような気がしたので、剥がせるなら一度剥がしてウレタン補修した上に貼り付けたほうがいいような気がします。

的確な回答ができず申し訳ありません。。。

りゅうとぱぱさん、
早速のご返信誠にありがとうございます。

座面のみST-Dとのことですが、
元々のフレーム自体はST-JもしくはST-JCということでしょうか？

私は、
ST-JC(O・H済み）とST-DC（中古で若干ヘタリ気味）
の2つをもっているのですが、


ST-DCとST-JCは、
基本的にハイトアジャスターの有無の違いだけと解釈しております。


座面部分・背面部分・ヒート機能・ベント機能などは同じで、
ハイトアジャスターと、
座面の前方がscheelmannさんのブログ（FC2）によると1.5㎝異なるだけかと思われます。
（参照URL）
http://scheelmann.blog.fc2.com/blog-entry-20.html
http://scheelmann.blog.fc2.com/blog-entry-22.html



そこで、
もうちょっと具体的な伺いになってしまうのですが、
ST-JCの座面部分ウレタンと背面部分ウレタンは流用可能なのでは？


（もし、りゅうとぱぱさんの元々のフレームがST-Jでしたら、
ST-JCとST-Jの違いは電動か否かのみだったと思いますので）


と考察されますが、
特に背面部分は同じではないかと解釈してしまっています。


座面部分も画像を見る限りでは、
シート自体の座面部分のフレームの角度が異なるのみで、
(1.5センチST-DCの方が前方が高い）
元々の座面ウレタンは同じなのでは？


と考えられますが、
座面部分ウレタンは異なるのでしょうか？

りゅうとぱぱさんの、
元々のフレーム型番はなんでしょうか？
ST-Jでしょうか？


それならば、
私の持っているST-JCの座面部分のウレタンのみでも
（背面部分ウレタンの両方も）

ST-DCのウレタンに流用可能なのではと…。


配線としては、
ST-JCの電動部分はコントロールユニットが背面部分にある為、
ST-DCへの座面ウレタンと背面部分ウレタンの流用jには、
ヒート機能の配線自体は加工が必要かと思われますが、
ST-DCは、
コントロールユニットがないと認識しております。
（もしくは座面右側の電動リクライニング・ハイトアジャスター・ヒートスイッチ・ベントスイッチの部分）

なので、
配線は、
ST-DCのヒート機能部分の配線にキボシ加工などにより直結でいけるのではないかと思われます。


上記考察（推察）は、
ST-DC、ST-JCともに初体験の者の私によるものですが、
ST-Dの座面部分のみ流用されて、
一度分解組み立てされているりゅうとぱぱさんからみて、
可能か否かどう思われますでしょうか？



大変恐れ入りますが、
考察（推察）へのアドバイスや流用可能か否か等のアドバイスを、
できましたらお願いしたいです。

何卒よろしくお願い申しあげます。

コメントありがとうございます。

実際にやったことがないので、責任をもてない回答しかできませんが・・・

この整備手帳でばらしたのはST-Dで、座面だけ電動ですので、ST-Jとほぼ同じだと思われます。ただ、JとJCの違いはベント、ヒーター、リクライニングのみですので、フレーム自体は同じで、ウレタンが違うだけだと思います（JCのウレタンはベント用のファンが入っている部分が切り取られています）。

ですので、JCから座面部分が増えたDCへのウレタン移植は可能だと思います（配線等はおっしゃるとおり接続しなおす必要があると思いますが）

ただ、ここまでするには全部バラバラにしないといけないので、OH済みのものがあるのであれば少しもったいない気もしますが・・・

私は以前、SP-J、ST-D、ST-DCをもっていて、SP-DCを作りたかった（背面フレームだけの取替えでいけるかなと思っていた）のですが、座面と背面のフレーム固定が特殊であきらめたことがありました。

話がそれましたが、ウレタンの入れ替え自体は可能ではないかと思いますが、経験したことのない作業ですので、責任はとれません。