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昨晩急遽プチオフを坊SAにて開催～！
みんカラを徘徊してて、｢何シテル？｣でたまたまみん友のざいちぇりすさんが空いていそうだった為プチオフ打診してみると快くOKサイン！
ならばせっかくだし夏タイヤに履き替えよう！と夕方から劇団1人作業開始。

まだまだ雪山行くのに夏タイヤ&キャリアレスへ…。
プチオフの為だ、仕方ない！と言うのは言い訳で、リップ装着後の脱純正アルミを拝みたかっただけ…w

そして平日かつ開催の6時間前に企画したプチオフ、｢何シテル？｣での告知のみだった為2～3台集まれたらいいな～と思いきや、トータルRK7台＋VOXY1台＋インプ1台に！皆さま流石デスw



雪山帰りや翌日早朝から仕事、深夜に仕事終えた皆さまにも参加頂き盛り上がってきた～！！

















↑ネオジオさん加工中のヘッド。
取り付け間近とか(ﾟ∀ﾟ)

昨夜は冷え込まずに済み、あっと言う間に日付越え…

うーん、たのぴー！！
でもちょっと凹む事実が…

エンジンルーム内のストロボのリレーを見てもらった時にざいちぇりすさんに指摘されて気付いた事象が！
なんとエンジンオイルの滲みが発覚！
まぁ気付いて良かったけどなんか凹む(笑)
先日Dで車検出し時に何も言われなかったのに…

そしてCVTオイルの滲みも…(-_-;)

走行2.5万キロ、3年だと経年劣化は考えられないし…

と、言うことで本日Dにて点検してもらうことに。
今すぐ壊れるような話しては無さそうだけど、確かに気になる～(-_-;)

車検後に漏れた？いや違う！
そして確かに思い返せば……つながった！

①度々アンダーグリル(蜂の巣部のビレッドグリル)に付着が認められた極少量のオイル、
②何故かローゲー臭い事のあったフロントアンダー、
③そして昨年サス交換時にショップ店員に言われた｢ショックからオイル漏れていますよ？｣との言葉…

②はラジエター液？いや、腐ったオレンジジュースの紙パックでも踏んだか？なんて思い過ごしたり…
③は交換して外した純正ショックをDに持ち込んで見てもらうもオイル漏れてませんよ？との事…←が、これ、もしかして油圧ダンパーのオイルぢゃなくてエンジンオイルが付着していたのかも？！
そしてなんと言っても①、
今朝もリップにオイル極少量(水滴程度)ながらに付着が認められ…

大丈夫なんでしょか…(-_-;)

タイヤ交換する時もトルク適正値ではないくらい、アホみたく固く締められていたナット…

うーん、ちょいと不信感が…(-_-;)
とりあえず洗浄してもらいしばらく様子見との事…。
一応5年保証もあるし、経過を見ながら対策したいとの回答。
そして、漏れたオイルはフロントサスペンション付近から流れ落ちるとの事…。③ビンゴでしょ？！

で、洗浄してもらい白い粉のようなものを付けて今後の漏れ具合や経路を確認したいとのこと。。
(白い粉は群馬県で購入の…？チャイマス)

今後マメにチェックしなくては…(-_-;)

とりま不安は残るものの、気に入ってる愛車、
そうそう、夏タイヤに履き替えた姿を…自己満！

単独で見ると自己満足ながらいい感じ？にも見えるけど、これが皆で集まると車高全然高いんだよな～(汗)

まぁ今後も進化の余地あり？って事で…(ﾟ∀ﾟ)

次のプチは週末&事前に企画して告知シマンモス！