ろみぃ◇石田のブログ一覧

換える換えると、新手の詐欺みたいに前から言ってましたが、

そろそろ一歩踏み出そうかと・・・アルファの足周り。



今は定番？のアイバッハのローダウンサスだけ入ってますが、
フロントがすごく落ちた反面、リアが純正よりむしろ上がった感じで、

どえらく「前下がり」の変なスタイルになってしまってます。

それに伴い、ヘッドライトが下ばっかり照らすようになってしまい、
光軸をいっぱいまで上向きに調整なおしたのですが、
それでもまだ、やや下向いてる状態です；；；


ホントは車高調を入れて前後をバランスよく落としたいと考えていたのですが、


・・・あんまり金をかけたくないかな、と。

私のアルファの使い道は、主に通勤と…ちょっとしたドレスアップ程度ですからｗｗ

（たまに羽目を外すことはありますけど・・・・・・）


そこへきて、これいいなぁ～と思ったのが、


太田哲也さん家のＴＥＺＺＯで売られている、
「レイアウトサスキット」。


純正ダンパーを残しながら、ローダウンサスにプラス、
ピロボール・スタビライザーリンク、車高調整式カラー付属ローダウンスプリング、専用チューニングバンプラバーで、

車高も調整幅があり、ジオメトリーの補正も可能という優れもの。

乗り心地も損ねず （悪くても平気ですがｗ） コーナーリング性能も上がるなら、
私のような、たまーにしか走り回らない者にはうってつけではないかと・・・


まぁでも一番の理由は、「車高調は高くて無理だわ」って事ですが；；；


また気が変わるかも知れませんが、
このサスキット、なんか良さ気です。

私はほぼ毎日アルファで通勤してますが、

家から会社の移動時間が約20分、

少し暖気運転はしますが、
この移動時間だと、車内が暖まる頃には到着してしまいます。

なので今の時期は、
前に紹介したグローブを付けたまま運転するのがベスト。

決して格好つけてるわけじゃなく、
手先が冷たくてかなわんのと、アルミのシフトノブが冷たすぎて握るのがイヤだから。



・・・ノブ換えろよｗ


しかし寒いっ！
こんだけ寒いと労働意欲が失せますね。

夜に飲みに出歩くのも億劫なぶん、節約にはなるけどｗ

何気にシリーズ化しようと企んでおりますが・・・

ネタがすぐに尽きるなコリャ。


これはたまーにしか乗らない仕事車２号のプレサージュですが、

なんだか無駄にスペーシーですな；

運転していても包まれ感がまるでないので、
車に乗るというより機械を操作している感覚。
床面フラット化のため、着座位置も異様に高く、
ミニバンなのにクロカン四駆に乗ってるみたいで気持ち悪いです。

ダッシュボードが前に長いのも運転しにくい。
実際は特に鼻先が長いわけじゃないけど、
スゲー長いような錯覚をしてしまいます。

エスティマに乗った時も同様な感覚でしたね。



早い話・・・

仕事であまり乗りたくない車ですｗｗ

車体は微妙にデカいし、車両感覚もつかみにくいし、
いやなストレスがたまります。


ま、乗り慣れてないだけでしょうけどｗ

私のもう１台の相棒、エクストレイル号ですが・・・

画像のように、ステアリングをガクッと上に曲げられます。


まず使う事はないんだけど…便利なの？この機能。



このままステア操作ができたら面白いだろうなぁ・・・


なんて思いながら、仕事の合間の時間つぶしｗ

寒さと邪魔くささから、年末からサボってた洗車を、


きょう決行しました。




・・・なんて、そんな大げさな話じゃないかｗ


買った時から一応コーティングしてあったので、
いつも簡単に水洗いして拭き取るのみ。

そういや乗り始めてこの方、水洗いしかしたことないなぁ。

ボディの小傷なんて気にしないし、車内もろくに綺麗にしないし、

車のそういう扱い方は昔から変わらなく、超大ざっぱです。



しかしまぁ、明日から仕事始めだし、
一応は綺麗になったアルファで気分良く出勤できそうです。



・・・日頃からキッチリ綺麗に乗られてる方にヒンシュクかいそうだな；；；；