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購入時についていたシフトノブはPIVOTのアルミノブだったんですが冬はチベタイし最近はアチーので交換しました。


RE雨宮のやつです。
丸型は握りやすくてGOOD！！

青はちょと微妙だったかも・・・

最近アフターファイヤが多くなったのでプラグ交換を実施。

かなり磨耗してました（＾＾；

今度から定期的に点検しよう・・・

番手は純正でプラチナではない安い方のを使ってます。

GWに帰省した際に以前乗ってたワゴンRから取り外したブーコンをFDに移植しようということで作業開始。

新品を購入する資金がないのです・・・
ブリッツ　DUAL-SBC spec S　 という一番安いモノです

しかし途中で雨降ってきて中断…予報見ると明日も雨らしい



うーん



このままじゃ会社いけない（爆）





明日雨でもなんとか走れるとこまでは終わらせないと…


終わらなかったら休んじゃってもいいか

あちぃ！夏か！


こんちはkinkeです

キャリパー塗装しました（ｷﾗｷﾗ

印象かわりますね～いかにも効きそうです。

あとはマツダの字を白にすれば完成！


オイルクーラー追加の件ですが本日ディーラーでシングルとツインの純正図面を貰ってきました。

オイルクーラーシングルの方は興味あると思うので、必要部品等まとめてアップする予定です。

Uターンラッシュ回避の為に3日にUターンしたのに何回か事故で渋滞に。上がる水温疲れる左足。。。無事つきました。



静岡帰ってきて車見ると虫がすごいくっついてる。
ナンバーとかオイルクーラー、エアコンコンデンサが目も当てられない位汚い。



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VFCMAXで86℃で中速ファン回してるんだけど日中だと水温が下がらなくなってきて常に回りっぱなし。
夏の水温が不安すぎるんでとりあえずオイルクーラをツイン化してみようか・・・