プレマシーのタイヤ交換とエイトバッテリー上がり

先週末、スキーに行くんで、プレマシーのタイヤ交換とキャリア取り付け。
今年は雪が少なく、スタッドレスは要りませんでした。

スキーから帰った翌日朝、エイトの鍵が開かない。
リモコンの電池がないのか？
キーで解錠、エンジンをかけるが、ランプ類も付かず、ウンともすんとも反応なし。
完全にバッテリー上がってました。

その日は女房に送ってもらい、通勤に使うんで、とにかくバッテリーを発注。
みんカラの整備手帳を見ると、バッテリー交換したのは昨年の2月。
1年しか持たなかったのか??

バッテリー上がりの原因を考えてみる。
最近やったことは、エアバックのリコールくらい。
その後1週間は普通に走ってたし・・・・

そう言えば、プレマシーのタイヤ交換した時、エイトのトランクからトルクレンチ使って、トランクちゃんと閉めなかったなぁ。
最後にトランク閉めたか？

家に帰って確認すると、
トランク開いてました。orz
トランク閉まってないんで、4日間トランクのランプ付きっぱなし→バッテリー上がり　でした。

プレマシーから電気もらって始動でき、バッテリー上がり後の儀式を済ませて、近所を走って、念のため一晩充電。
翌日からは、順調そのもの。　新品のバッテリー余っちゃいました。